tag:blogger.com,1999:blog-30195185995407096482024-02-19T07:00:26.487-08:00The road to the right seatIn this blog I will occasionally post updates about my journey from graduated pilot to first officer for Air Asia flying the Airbus A320.baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.comBlogger24125tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-74255398389247828722013-04-12T06:34:00.000-07:002013-04-12T06:34:00.303-07:00Busy Busy Busy [English version]<br />
It has been a while but here I am again with some jibber jabber from the other side of the world. It is already April right now and a lot has been happening in the mean while. So it can be a piece of reading, you are warned ;)<br />
<br />
Since my last blog from end of January I have been home in Belgium for a short while. I won't say much about that part since most people have seen me or talked to me in that time. Two busy weeks with some chilly temperatures but I enjoyed every second of it. I was happy to go back though, a busy schedule starts to wear you down after a while.<br />
<br />
After my return from Belgium I finally received some news about my new base. That meant I could start packing already after a bit more than a week, but this time it was to leave our apartment and to move out!<br />
My new base has been Surabaya now since start of March. That is the second bigest city in Indonesia and also one of the hubs from Air Asia in this country. With four planes and normally 3 more to come by the end of the year this isn't a bad place to be.<br />
<br />
Surabaya is a reasonably modern city with all the things we need but with majorly less traffic compared to Jakarta. Traffic jams are also common here but on a much smaller scale than Jakarta. Everything is done by scooters so that means that you see them scattered all around the place. From every corner you see a crazy loempia once in a while.<br />
I haven't seen much of the city yet. Reason for this is that the first month I was based here I was still staying in a hotel in downtown Surabaya and combined I was flying a lot. On our free time we had to look for a place to stay on the long run because at the end of the month we would be kicked out of the hotel. It wasn't really simple to start because people hardly know any English and they always try to ripp of a bule (white guy).<br />
Eventually we found a house via a housing agency similar to Century21. They spoke English and they even listened to our requirements for the house. Even other things like paperwork, looking for laundry services, shops etc was something they assisted us with.<br />
<br />
We have been moved in for about two weeks and we haven't turned out bad with this place. It is a house part of a big compound with smaller clusters. The house itself is still brand new, mostly furnished and has about three bedrooms, two bathrooms, garden, garage, airco etc... It is kind of a more luxury version of the Springs. Because we also have security, common pool etc.<br />
Inevitably we had to buy some extra stuff at own expense like a third bed, closet. extra couch, kitchen stuff and all kind of things.<br />
<br />
One of the remaining stuff to do is looking for a driver for transport to the airport to avoid taking taxi's all the time. Almost everybody of the pilots and cabin crew has their own driver because driving on your own is too expensive and to annoying here especially if you are only here for a relatively short amount of time. Scooters on the other hand is something Ivo and Yannick already took care of. Now we have something to cruise around the neighbourhood with.<br />
<br />
The flying part is also still good, a lot more hours compared to Jakarta in the time we were based there. And here you got this kind of family feeling we missed there. You leave and come back together after the flight, you do stuff together outside the flying, they try to help you with stuff and also it is much easier to swap flights among others. It really gives a more social feeling here.<br />
<br />
A lot of variation in destinations isn't something you have till now but I hope that will change when the new aircrafts will come in. A lot of Jakarta and Kuala Lumpur but also Bangkok, Medan, Johor Baru, Singapore, Semarang, Bali, Penang and Bandung.<br />
Especially the Bankok flight isn't really my favorite flight with his 4 hours flighttime per sector, waaay to long for me but it gives a lot of hours at the end of the day.<br />
<br />
We are also less than an hour flying to Bali wich is a nice holiday destination. I didn't really use it so far but that will change some day, especially when people will visit next summer.<br />
<br />
Last week I had to fly an aircraft from Jakarta to Surabaya rather unexpectedly. I was in Jakarta for the day and when I arrived at the office to fly back as a passenger to Surabaya they told me they needed to fly a standby aircraft there to replace a grounded one. They were lucky I was there but they still needed a captain to join me so eventually I flew an empty aircraft back home. Yannick who was supposed to fly to Surabaya the next day joined us as our private flight attendant. ;) He needs training though :D<br />
It is something new for a change and I must say that such an empty bird climbs a bit better than I am used to. It is like driving a mini with a Ferrari engine in it.<br />
<br />
Since last weekend I am also back from my half anual simulator session in Kuala Lumpur. These are two days of training and a check to train and check the normal and abnormal situations we can experience in real life. Normally this is only one time a year for the law but Air Asia tries to do it two times a year to maintain their high standards and to keep the high level of safety. Not a bad thing imo since you forget some thing quite fast if you can't practice them regularly.<br />
<br />
That is about the most important news I think. I will try to post more regularly but I can't promise anything.<br />
<br />
PS: Ivo is still alive ;)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBDRbF9tHS6FUgEc8wBSsN6GD2db6gst6PGF1iEZUzar08Clnwjeia-W7Lty43u7VC9xIraSuRVKyWHwOs-3Q0oHXgnin1dcV1o9IPhiuFZbXC_OmLQpni_kl-SjtYe0U2diYcjRkezOSV/s1600/IMG_7218.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBDRbF9tHS6FUgEc8wBSsN6GD2db6gst6PGF1iEZUzar08Clnwjeia-W7Lty43u7VC9xIraSuRVKyWHwOs-3Q0oHXgnin1dcV1o9IPhiuFZbXC_OmLQpni_kl-SjtYe0U2diYcjRkezOSV/s320/IMG_7218.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUScjCrtMVAAuWrZDb1HKGNwEVgZdpv5Kv3cQT9v3DrQCEo-_ONdAo6dxb_GiY2gd5aU2K2McIf6EA84fQjU12Xa7MOKAMpPoF-pghaenQBZf2mhINpvYFUP18Sv0uhJ-4WUIrJIA8hlOz/s1600/IMG_7222.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUScjCrtMVAAuWrZDb1HKGNwEVgZdpv5Kv3cQT9v3DrQCEo-_ONdAo6dxb_GiY2gd5aU2K2McIf6EA84fQjU12Xa7MOKAMpPoF-pghaenQBZf2mhINpvYFUP18Sv0uhJ-4WUIrJIA8hlOz/s320/IMG_7222.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd9sDS5LMmd3_zXsGjseYWffaSAGBWK5U7stKY78ElA7Pf5FbIHjlovFVTHKYicDRAVhNFfu4YDUOaRKW3htTSXcadcj_YFSuHrh1GDz0tiigNWD74kyeZ3Rlo-zRHMqZKHiKwH6wYO8sa/s1600/IMG_7225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd9sDS5LMmd3_zXsGjseYWffaSAGBWK5U7stKY78ElA7Pf5FbIHjlovFVTHKYicDRAVhNFfu4YDUOaRKW3htTSXcadcj_YFSuHrh1GDz0tiigNWD74kyeZ3Rlo-zRHMqZKHiKwH6wYO8sa/s320/IMG_7225.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUPgIcdQGbNrJXF-F6nIIbPs_-TcxeZEOXw-HcjlktKM_1biYE8w6ypCqRrFgq6w2vAmXWsdn-pn1Vxa9TZVjCf73QcBK-ikuv_3zPTRW2lRnT99-mLkJXRmGXXGz8q0u42STRhLU6LSQl/s1600/IMG_7237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUPgIcdQGbNrJXF-F6nIIbPs_-TcxeZEOXw-HcjlktKM_1biYE8w6ypCqRrFgq6w2vAmXWsdn-pn1Vxa9TZVjCf73QcBK-ikuv_3zPTRW2lRnT99-mLkJXRmGXXGz8q0u42STRhLU6LSQl/s320/IMG_7237.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj4BdFJLh0Zfl8r1eiOHJeof6hAtOJkGFs3V3FbFNmzmzX4QOi6eTsLnAxIr5Wty98A_YG564CvssL1s9GbvZyYbxvoHQsMJp6ufzzgtwNcmqKpUdtasXH_AqYvqTxWiWvKinaYXluOV1q/s1600/IMG_7240.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj4BdFJLh0Zfl8r1eiOHJeof6hAtOJkGFs3V3FbFNmzmzX4QOi6eTsLnAxIr5Wty98A_YG564CvssL1s9GbvZyYbxvoHQsMJp6ufzzgtwNcmqKpUdtasXH_AqYvqTxWiWvKinaYXluOV1q/s320/IMG_7240.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi0ZUID1sJK9rC60sA6r1BxQO4OSzTNnFtH_WYklY8YCle2co2TZN6ezE73YOZaxDzkSUdsh04D2nOzHOKC-OWeY0NHED22VfLmgVl06k0IPzSTkKeuDmhXQ4PrZDJ-sn1R-1o2pg3761c/s1600/IMG_7274.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi0ZUID1sJK9rC60sA6r1BxQO4OSzTNnFtH_WYklY8YCle2co2TZN6ezE73YOZaxDzkSUdsh04D2nOzHOKC-OWeY0NHED22VfLmgVl06k0IPzSTkKeuDmhXQ4PrZDJ-sn1R-1o2pg3761c/s320/IMG_7274.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCymDKtBA-P8U-QYk-UXlQ6oiaBJyC0180as9moZe7rnCjgzv0XSsicMLjNBsxUhc3hjfg5F5NVmrE05Sf6vW_YgPcfOXe2zE8UsRy6HLPfPyUu3JdWl3SHGK8GF6WueiUmH6bIbiU_J1/s1600/IMG_7277.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCymDKtBA-P8U-QYk-UXlQ6oiaBJyC0180as9moZe7rnCjgzv0XSsicMLjNBsxUhc3hjfg5F5NVmrE05Sf6vW_YgPcfOXe2zE8UsRy6HLPfPyUu3JdWl3SHGK8GF6WueiUmH6bIbiU_J1/s320/IMG_7277.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQpIwsYrb9Xi3Lo0A0V9A2Eqt8SULqyUloYTfMMxdBpPviS4xttqo4WUWjg31GRXQ5M-pe9RXu3rLcb4NkGlsLff63fSokr5FOuFH7PqWpCiZuMZTWE5WHL-Qwa6GLfZOzg2308AcVjmoJ/s1600/IMG_7288.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQpIwsYrb9Xi3Lo0A0V9A2Eqt8SULqyUloYTfMMxdBpPviS4xttqo4WUWjg31GRXQ5M-pe9RXu3rLcb4NkGlsLff63fSokr5FOuFH7PqWpCiZuMZTWE5WHL-Qwa6GLfZOzg2308AcVjmoJ/s320/IMG_7288.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjh6PMsHtlsE3xLuQATjkcUdYAYPx_4uL4siyvg7RT5v16zaaRZheVdxrelUFGWovopKhixU1IafnXUBVZsJhj6vtmwULNoY08KOgoVlSrGuo3m8l7v2Dhyphenhyphenih78NSxb035ZXZ1vedl8oQ2/s1600/IMG_7316.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjh6PMsHtlsE3xLuQATjkcUdYAYPx_4uL4siyvg7RT5v16zaaRZheVdxrelUFGWovopKhixU1IafnXUBVZsJhj6vtmwULNoY08KOgoVlSrGuo3m8l7v2Dhyphenhyphenih78NSxb035ZXZ1vedl8oQ2/s320/IMG_7316.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbHUJOuxcLCkJ0INCeeEFEdhSW25Jo0eXcmXIcVlLgWua2opTyX5zr0cPy7OeGNh_LMkiKxJgkNBX0IedGML5fgaXHXmVUsqXpFF5b83CGBCAYiunrNY4_JCpdz_S3K5P_4duoUBn07cBY/s1600/IMG_7337.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbHUJOuxcLCkJ0INCeeEFEdhSW25Jo0eXcmXIcVlLgWua2opTyX5zr0cPy7OeGNh_LMkiKxJgkNBX0IedGML5fgaXHXmVUsqXpFF5b83CGBCAYiunrNY4_JCpdz_S3K5P_4duoUBn07cBY/s320/IMG_7337.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTpms9WCM_OgIn5CObtsojmmekiQKFEymL9VWQK69_RuheLE5EHLQ5ZcawnrHqVu9bT8Z5pDRHwBUkYa9Vkj1nkj5LE5mg4g-m74-myj-Zg85_RcFYXM520LJnbtCZH_IFJzYLYpalhQc/s1600/IMG_7367.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTpms9WCM_OgIn5CObtsojmmekiQKFEymL9VWQK69_RuheLE5EHLQ5ZcawnrHqVu9bT8Z5pDRHwBUkYa9Vkj1nkj5LE5mg4g-m74-myj-Zg85_RcFYXM520LJnbtCZH_IFJzYLYpalhQc/s320/IMG_7367.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0LE7jXEa1igFFWWn2YixWOOGg9IBYpBSdlao9kubtSftyx9IsB_5aozzlxnwYAJjptKrVReSN2KpgIYzx-vmWmNZH2v3v0aRmCFrgQbwTXB9bnERZiDcZ2DLOmCnPVB6UP6epFcWGMxV6/s1600/IMG_7377.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0LE7jXEa1igFFWWn2YixWOOGg9IBYpBSdlao9kubtSftyx9IsB_5aozzlxnwYAJjptKrVReSN2KpgIYzx-vmWmNZH2v3v0aRmCFrgQbwTXB9bnERZiDcZ2DLOmCnPVB6UP6epFcWGMxV6/s320/IMG_7377.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSdD-HkqLl270Mli4Ri_Alz2QiobtBRa-OuxuxfsNuHep257pHfSViu3WGYYhfYNh0zDkRU0ILLEIFawSDt9YIK-QkF2SP44TEfwRXsRoxV04qdXT6W0_mUIGhYawFKLAcn0pLWxOn7LeF/s1600/IMG_7434.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSdD-HkqLl270Mli4Ri_Alz2QiobtBRa-OuxuxfsNuHep257pHfSViu3WGYYhfYNh0zDkRU0ILLEIFawSDt9YIK-QkF2SP44TEfwRXsRoxV04qdXT6W0_mUIGhYawFKLAcn0pLWxOn7LeF/s320/IMG_7434.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKF-JDUCltbB1OihgnIPffUhG96lhm8WDGj0Sv2Fw2_MxDorEwsYZyoYYCrGPbpaqve9IB9InXcRXL4FytOATh7kFB2OdeUMlNDpsFvzSKnpXkmESwaHaktbJDhqkEgiSHq2Mon2OXPvP/s1600/IMG_7455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKF-JDUCltbB1OihgnIPffUhG96lhm8WDGj0Sv2Fw2_MxDorEwsYZyoYYCrGPbpaqve9IB9InXcRXL4FytOATh7kFB2OdeUMlNDpsFvzSKnpXkmESwaHaktbJDhqkEgiSHq2Mon2OXPvP/s320/IMG_7455.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijKTlGn2EVVBY4N7ZINPJz2eYv83YrVhUlO0cXi9wyjWUhgdzvjWZryO1en3cubaJ8XUfAZkKrO-yofT42GhqWvSE8NxTIJVfiGjYk1EhiHE2NJU1arPoZx2e7R5JQd3voKDK6A69sEPLQ/s1600/IMG_7447.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijKTlGn2EVVBY4N7ZINPJz2eYv83YrVhUlO0cXi9wyjWUhgdzvjWZryO1en3cubaJ8XUfAZkKrO-yofT42GhqWvSE8NxTIJVfiGjYk1EhiHE2NJU1arPoZx2e7R5JQd3voKDK6A69sEPLQ/s320/IMG_7447.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-55744483225480667392013-04-12T06:32:00.000-07:002013-04-12T06:32:00.784-07:00Druk Druk Druk...[Nederlandstalige versie]Het heeft een tijdje geduurd maar hier ben ik weer met wat gezever van aan de andere kant van de wereld. Het is ondertussen al April en er is weer van alles gaande geweest. Het kan dus weer een stukje lezen worden, bij deze bent u gewaarschuwd ;)<br />
<br />
Sinds mijn vorige blog eind januari ben ik ook weer even thuis geweest in Belgie. Daar ga ik niet teveel over praten want de meesten hebben me wel persoonlijk gezien of gesproken die periode. Het waren twee drukke weken met lekker frisse temperaturen maar ik heb er volle bak van genoten.<br />
Al was ik toch ook blij om na twee weken weer terug te vertrekken, een drukke agenda begint toch door te wegen op den duur.<br />
<br />
Bij mijn terugkeer uit Belgie was er wel ondertussen wel nieuws over onze toekomstige basis. Ik kon dus na een dikke week alweer alles inpakken maar ditmaal om uit ons appartement in Jakarta te trekken en te verhuizen!<br />
Mijn nieuwe basis is nu ondertussen al sinds begin Maart Surabaya. Dat is de tweede grootste stad van Indonesie en ook een van de basissen van Air Asia hier in dit land. Met vier toestellen gestationeerd hier en nog 3 extra die erbij komen dit jaar normaal gezien zit ik hier niet slecht.<br />
<br />
Het is een stad die toch redelijk modern is met alles wat we nodig hebben maar met grotendeels minder verkeer dan in Jakarta. File kennen ze hier wel maar dat op kleinere schaal. Alles wordt hier wel met de scooter gedaan dus die zie je overal om je heen rondzwermen. Uit elke hoek komt er wel regelmatig een zotte loempia gevlogen.<br />
Veel van de stad heb ik nog niet kunnen verkennen want de eerste maand zaten we op hotel in het centrum en moest ik ook veel vliegen. Op onze vrije dagen was het zoeken geblazen naar een huis want na die maand vlogen we uit het hotel en moesten we zelf zien dat we ergens onderdak hadden. Wel niet bepaald simpel als ze al amper engels kunnen en u als blanke toch altijd in het zak willen zetten door de prijs de hoogte in te jagen.<br />
Uiteindelijk hebben we toch een huis gevonden via een of ander kantoor genre Century21. Daar konden ze de taal en luisterden ze ook naar onze vereisten voor een huis. Ze helpen ook met alles van papierwerk, zoeken naar laundry, winkels en dergelijke.<br />
<br />
Sinds het begin van de maand zijn we kunnen intrekken en we zitten daar niet slecht, al zeg ik het zelf. Het is een huis dat onderdeel is van een groot domein met kleinere clusters. Het huis zelf is nog nieuw, gemeubeld voor het grootste deel en heeft 3 slaapkamers, 2 badkamers, tuin, garage, airco etc... Een luxe versie van de springs eigenlijk. Want er is ook security, gemeenschappelijk zwembad etc.<br />
We moesten wel nog een aantal dingen bijkopen zoals een 3e bed, kleerkast, extra zetel, keukengerief etc maar dat is moeilijk vermijdbaar.<br />
<br />
Nu is het nog wat zoeken naar transport naar de luchthaven om niet altijd taxi's te moeten nemen. Hier heeft bijna iedereen van de piloten en cabinepersoneel een driver want zelf rijden is niet te doen en ook veel te duur als je maar voor een relatief korte periode hier bent. Scooters daarentegen hebben Ivo en Yannick al voor gezorgd. Kunnen we toch voor korte afstanden rondcruisen.<br />
<br />
Het vliegen gaat hier ook wel goed, een pak meer uren dan in Jakarta toen we er nog zaten. En het is hier ook meer een familiegevoel. Je vertrekt samen en komt samen terug na een vlucht, je doet dingen samen met anderen buiten het vliegen, iedereen helpt elkaar met dingen regelen. Je kan al gemakkelijker vluchten wisselen onder elkaar en alles geeft een veel socialer gevoel dan in Jakarta meestal het geval was.<br />
<br />
Veel variatie zit er wel nog niet in de bestemmingen van hier uit maar dat komt nog wel als er bakken gaan bijkomen. Veel Jakarta en Kuala Lumpur nu maar ook naar Bangkok, Medan, Johor Baru, Singapore, Semarang, Bali, Penang en Bandung.<br />
Vooral de Bangkok vlucht is niet echt men favoriet, dat is 4h per sector. Veel te lang naar mijn goesting maar kom, het geeft wel veel uren natuurlijk.<br />
<br />
Ook zitten we hier op minder als een uur vliegen van Bali, toch wel een leuke vakantiebestemming denk ik zo. Ik heb er wel nog geen gebruik van gemaakt voorlopig. Maar dat zal er wel eens van komen. Zeker als er wat volk op bezoek gaat komen volgende zomer.<br />
<br />
Afgelopen week heb ik ook onverwacht een toestel moeten overvliegen vanuit Jakarta naar Surabaya. Ik was voor de dag in Jakarta en toen ik op kantoor aankwam voor de terugvlucht bleek dat er een toestel in panne stond in Surabaya en ze een standby toestel vanuit Jakarta gingen overvliegen om dat toestel te vervangen. Toevallig was ik vroeg voor die vlucht en ze hebben toen een captain die in Jakarta zat maar ook in Surabaya gebaseerd is opgebeld om mee met mij te vliegen.<br />
Uiteindelijk is Yannick, die de dag erna zou verhuizen naar Surabaya, ook meegekomen. Met ons drie dus met een leeg toestel vliegen in plaats van als passagier vanachter te zitten, het is eens wat anders he.<br />
Ik moet zeggen dat zo een leeg beestje wel goed klimt...zoals rijden met een mini met een Ferrari motor erin. En Yannick was onze flight attendant van dienst maar ik moet zeggen dat hij toch nog wat training nodig heeft op dat vlak ;)<br />
<br />
Sinds vorig weekend ben ik ook terug van mijn twee jaarlijkse simulator sessie in Kuala Lumpur. Dit zijn twee dagen dat we training en een check krijgen om de normale en noodsituaties te trainen en te testen die we kunnen voorhebben in het echt. Normaal moet dit 1 keer per jaar voor de wet om onze licentie te vernieuwen maar voor Air Asia doen we dit twee keer per jaar. Ze doen dit om de hoge standaard van hier op punt te houden en hun goede reputatie op gebied van veiligheid te onderhouden. Op zich niet slecht want je vergeet snel wat dingen als je ze niet regelmatig kan oefenen.<br />
<br />
Dat is zowat het belangrijkste nieuws denk ik. Ik zal proberen regelmatiger wat te posten maar ik kan niks beloven ;)<br />
<br />
PS: Ivo leeft nog ;)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS003JZpedutQcNjFz1GWCkv_W035VePS1XfTq3pyMiezjCzXVtov2ehn6jynQ5C1Rq8-hUWwNyIcxqnhGtrWUkHUZzXbR3PYY3j9J55sV8x2eYL6nAkRqnyepjZhTqL7F1YWBgPkWzTY_/s1600/IMG_7225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS003JZpedutQcNjFz1GWCkv_W035VePS1XfTq3pyMiezjCzXVtov2ehn6jynQ5C1Rq8-hUWwNyIcxqnhGtrWUkHUZzXbR3PYY3j9J55sV8x2eYL6nAkRqnyepjZhTqL7F1YWBgPkWzTY_/s320/IMG_7225.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-EJgG8uXgOzygvmCLirGtTF1kbfcx9P70k8_HOn0uBiYjjMaIoX4Lql0XXcoMz-If0GSlJIbPG9ZMDsE09Rmy8-41RbvUIybfkcg3lK7RCCn_b532_-zirQ0A2jIBaMyFtHaObCPU2vgW/s1600/IMG_7222.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-EJgG8uXgOzygvmCLirGtTF1kbfcx9P70k8_HOn0uBiYjjMaIoX4Lql0XXcoMz-If0GSlJIbPG9ZMDsE09Rmy8-41RbvUIybfkcg3lK7RCCn_b532_-zirQ0A2jIBaMyFtHaObCPU2vgW/s320/IMG_7222.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT4dI0KAjPOOtTu-ri74TD1D9-MHpZpdwtP1WlNmM2K2VAwuUVbLuJJSGhAs1CVxKs0nTNxdTX63UErAZGwY6CVRgdHQToetjKBXUmFfSbBClX-3KRVrJkJsulkDcbImn2clKVBhXBu5GG/s1600/IMG_7218.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT4dI0KAjPOOtTu-ri74TD1D9-MHpZpdwtP1WlNmM2K2VAwuUVbLuJJSGhAs1CVxKs0nTNxdTX63UErAZGwY6CVRgdHQToetjKBXUmFfSbBClX-3KRVrJkJsulkDcbImn2clKVBhXBu5GG/s320/IMG_7218.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd3UamQKJXyVvPvG6XdgSJ-zvRp8XVyL1k4JnKihoxZX7jDQ0ArqzQDB_1Ye1rDhFkMcbhWoZqedKquP4NBwqYoWOcnjde6ClRVc7fN2XGZNTGeP9pS22nQmA84fFBiGMCvbiPauJRIEl6/s1600/IMG_7237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd3UamQKJXyVvPvG6XdgSJ-zvRp8XVyL1k4JnKihoxZX7jDQ0ArqzQDB_1Ye1rDhFkMcbhWoZqedKquP4NBwqYoWOcnjde6ClRVc7fN2XGZNTGeP9pS22nQmA84fFBiGMCvbiPauJRIEl6/s320/IMG_7237.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYsBgp_-e2F-EQUaDihIo4WfX4NKkDiEqyGfpaDohTmrTdvSXy_FVvmUjRQa4jH-XEa5ctcdMy7rar0O3qDS7UD1tMVI0WEHCFHzTy7JMwiBg_re41E-eDikLeVzGJOhUI23u4hM1AzCxS/s1600/IMG_7240.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYsBgp_-e2F-EQUaDihIo4WfX4NKkDiEqyGfpaDohTmrTdvSXy_FVvmUjRQa4jH-XEa5ctcdMy7rar0O3qDS7UD1tMVI0WEHCFHzTy7JMwiBg_re41E-eDikLeVzGJOhUI23u4hM1AzCxS/s320/IMG_7240.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUHrku3EUilbXmAO8AiUjivkGo0aLEfP9OSbLpyok98qINkNk82S2HApba7qulqWyBKKvWN1GX1IKwlxlvAzr9rKj0K9qwOYnrmHWh_-LTkml2uAUvMsclE1ditElSuLVhSwosMPehE4po/s1600/IMG_7288.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUHrku3EUilbXmAO8AiUjivkGo0aLEfP9OSbLpyok98qINkNk82S2HApba7qulqWyBKKvWN1GX1IKwlxlvAzr9rKj0K9qwOYnrmHWh_-LTkml2uAUvMsclE1ditElSuLVhSwosMPehE4po/s320/IMG_7288.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQGUvSmMoMfYYsFiZdirw7PNHoEAJ13LvCjoRAp9bsjaEr_3C3qk6jzvd2n1EkfiIoZCdWG7KKPzrYr1pBz1u-FxVRqwvrfg8oa8mXGPiiT3YqJ3WfbTbBr-S1zfDnc6bea5AuOiDi4WaI/s1600/IMG_7274.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQGUvSmMoMfYYsFiZdirw7PNHoEAJ13LvCjoRAp9bsjaEr_3C3qk6jzvd2n1EkfiIoZCdWG7KKPzrYr1pBz1u-FxVRqwvrfg8oa8mXGPiiT3YqJ3WfbTbBr-S1zfDnc6bea5AuOiDi4WaI/s320/IMG_7274.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nwoSre2rD4jMk2yw771Lzs6Qjd6Ur-aYMRwvKMVwzoe-GYyB8UQcLrWT6QD4n4i9TsdYZgBFOmpTmCPBvevhFrQP3XXcEh7gvsGTBXxec9w1xIHwa3Iy3GUp-W2CTab7LG7URJtu6oms/s1600/IMG_7277.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nwoSre2rD4jMk2yw771Lzs6Qjd6Ur-aYMRwvKMVwzoe-GYyB8UQcLrWT6QD4n4i9TsdYZgBFOmpTmCPBvevhFrQP3XXcEh7gvsGTBXxec9w1xIHwa3Iy3GUp-W2CTab7LG7URJtu6oms/s320/IMG_7277.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje5Xn42Z697LbHdmfV6B19VkodzU4H_Y6HfJQ7CntLhLmXAhkWMQY3viZKrqFUSJU7nS54kKYZosFi_7sbElEt-LeFH05vDWaike2AIrQDIhKzPTdt2Ku7bUHrCMvsZvJ5gjSaG26S-2Qg/s1600/IMG_7316.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje5Xn42Z697LbHdmfV6B19VkodzU4H_Y6HfJQ7CntLhLmXAhkWMQY3viZKrqFUSJU7nS54kKYZosFi_7sbElEt-LeFH05vDWaike2AIrQDIhKzPTdt2Ku7bUHrCMvsZvJ5gjSaG26S-2Qg/s320/IMG_7316.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYtNuVlbgh_RFud7M-2F_IcqEHRAoYp4U8DXUGY2GfQqiyH7mrUktzcjUobybDRlHrwVFaBaBggAoqXI6W1El2Cu7LNovfdfeJeulKK71NlpO39qfhxeIecnZl_FZm-9Tn6AuL-rdukDuO/s1600/IMG_7337.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYtNuVlbgh_RFud7M-2F_IcqEHRAoYp4U8DXUGY2GfQqiyH7mrUktzcjUobybDRlHrwVFaBaBggAoqXI6W1El2Cu7LNovfdfeJeulKK71NlpO39qfhxeIecnZl_FZm-9Tn6AuL-rdukDuO/s320/IMG_7337.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYCJ9UW7JSdn2OWyRrITOyCDgv5zueO_TILy8gxUYRDn9fD5wDHg2XL0Rb7eEPNEdoiNC9yzuupKIxJz9zz5AVbejsh5HdpYQmzXVY2j2nCNHcCJQQ3vIm1bytA7tIbeCc6nTObUVBf2A/s1600/IMG_7367.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYCJ9UW7JSdn2OWyRrITOyCDgv5zueO_TILy8gxUYRDn9fD5wDHg2XL0Rb7eEPNEdoiNC9yzuupKIxJz9zz5AVbejsh5HdpYQmzXVY2j2nCNHcCJQQ3vIm1bytA7tIbeCc6nTObUVBf2A/s320/IMG_7367.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicBSe4UmeS2zJHBHA9g-SweUskk4b3uYTa7SL8Bsk_tjXRlp7wFBEks1GEUIGbthYsVCKvL3wkonzWPGW5J7jss8DKDkZUYMwQvf7OAnJYpz7NMD-q25ZAMABcA_HnLWor7XXxe5exK0iZ/s1600/IMG_7377.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicBSe4UmeS2zJHBHA9g-SweUskk4b3uYTa7SL8Bsk_tjXRlp7wFBEks1GEUIGbthYsVCKvL3wkonzWPGW5J7jss8DKDkZUYMwQvf7OAnJYpz7NMD-q25ZAMABcA_HnLWor7XXxe5exK0iZ/s320/IMG_7377.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWIdmlDBsGEhkHCc2xqSZ3Ri3PAbM9wCLpolQFibEKNjJsHinITJpDA-UNGpiVcFf_1Oc4Adb3VATJQ52PXh236PNwa3M7i3De-nD69jkzyZFPi-6kpnSJrn8f-Rs5DaOxhs3R-i6vNJJU/s1600/IMG_7402.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWIdmlDBsGEhkHCc2xqSZ3Ri3PAbM9wCLpolQFibEKNjJsHinITJpDA-UNGpiVcFf_1Oc4Adb3VATJQ52PXh236PNwa3M7i3De-nD69jkzyZFPi-6kpnSJrn8f-Rs5DaOxhs3R-i6vNJJU/s320/IMG_7402.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUGT4XvTUxsRf0C7iDjzSgKwPZaiQKFBAZOERzOez-f3l2QZLRwTSDMI1mcNSKEQBFhW2X9w4RYXUY0vzPXAxDy6h-2asBXdSh4yGXf7CwrFMvH0mJRKUvTONyNrDk_02_m-GeHyW3KkqA/s1600/IMG_7447.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUGT4XvTUxsRf0C7iDjzSgKwPZaiQKFBAZOERzOez-f3l2QZLRwTSDMI1mcNSKEQBFhW2X9w4RYXUY0vzPXAxDy6h-2asBXdSh4yGXf7CwrFMvH0mJRKUvTONyNrDk_02_m-GeHyW3KkqA/s320/IMG_7447.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXBEWVnxBQk_Os47oBO8oFMNAffCGXMp9xxIFr6QE3JZArzjMvsrYamCtGEjnDQvBkE_S55StUAvuWbDXGgSVx4_b9bV8VFO8PbAxARLog8-1lhiBpl4QyceCV55QDoYRtF6yhlGUp552r/s1600/IMG_7434.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXBEWVnxBQk_Os47oBO8oFMNAffCGXMp9xxIFr6QE3JZArzjMvsrYamCtGEjnDQvBkE_S55StUAvuWbDXGgSVx4_b9bV8VFO8PbAxARLog8-1lhiBpl4QyceCV55QDoYRtF6yhlGUp552r/s320/IMG_7434.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTdHArIW3zIZNJNWocU4dhFG4hTGdQBPfvFKjpXznbAfjZ1lOhPKE8ik65arnhQxsgR8cV3Qa_xFmRoR1zOqhiOv_LIMVBHXewleeqeczv7eclZ_ihUG90-WiVHcyrbJTeDLw94wF0pBSk/s1600/IMG_7455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTdHArIW3zIZNJNWocU4dhFG4hTGdQBPfvFKjpXznbAfjZ1lOhPKE8ik65arnhQxsgR8cV3Qa_xFmRoR1zOqhiOv_LIMVBHXewleeqeczv7eclZ_ihUG90-WiVHcyrbJTeDLw94wF0pBSk/s320/IMG_7455.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-50645964478062107572013-01-27T00:52:00.002-08:002013-01-27T00:53:44.691-08:00BANJIR BANJIR!! [NEDERLANDSTALIGE VERSIE]Hier zijn we dan weer, Januari zit er alweer bijna op se. Ik heb nog maar eens een dag standby voor de verandering. Dat hebben we tegenwoordig wel al eens regelmatig.<br />
<br />
Ik zit voorlopig nog altijd in het gezellige Jakarta wat rond te hangen en te vliegen. Nog altijd geen vaste basis dus, want ze weten het zelf niet goed waar ze ons allemaal willen gaan steken. En door het grote aantal first officers in training zitten we met een overdosis FO's hier in Jakarta. Dat wil dus zeggen dat we niet veel uren gepland krijgen voorlopig. Met andere woorden vlieg ik dus relatief weinig en ben ik veel dagen standby. Die dagen standby kunnen we dus al niet al te ver van huis gaan want ook al is het een kleine kans dat ze u opbellen, de kans blijft er natuurlijk.<br />
<br />
Ik heb uiteindelijk wel nog een extra vlucht mogen vliegen deze maand en drie keren safety copiloot mogen gaan spelen wat het inkomen toch een beetje omhoog trekt. Want we worden boven op ons basisloon enkel betaald voor de vlieguren dat we presteren. En met een mooie lening die elke maand blijft komen is elk vlieguur welkom.<br />
<br />
Voor de rest zullen sommigen misschien wel gehoord hebben dat Jakarta afgelopen weken een beetje last heeft gehad van overstromingen. Ook wel beter bekend hier als "Banjir".<br />
Het is hier volop regenseizoen en elke 5 a 6 jaar is er weer zo een cyclus met een steviger jaartje. Natuurlijk is het dit jaar weer zo een tof jaar dat het wel erger is dan anders. Hier aan ons appartement hebben we er niet veel last van gehad maar de straat van voor en de wijken rondom stonden wel lekker blank. Voor ons gaf dat natuurlijk wel wat problemen op gebied van vervoer en bevoorrading. Want er kwamen amper taxi's tot hier en de winkels als ze al opengingen begonnen ook door hun voorraad te geraken.<br />
De eerste erge dag was de oprit van de snelweg half ondergelopen en de afrit helemaal. Dat wou dus zeggen dat ik wel op de luchthaven ben geraakt maar dat terug komen een ander verhaal was. Na mijn vlucht had ik met Ivo afgesproken op het kantoor voor ons contract (eindelijk!) te ondertekenen. Maar toen we terug naar huis gingen bleek er geen taxi te vinden die wou gaan tot in Pluit want het stond onder water...(Banjir Banjir mister!!!). We zijn uiteindelijk terug naar de terminal gegaan om daar op kantoor wat te gaan rondhangen en na wat eten toch na veel zagen een zot te vinden die het wou riskeren.<br />
<br />
De afrit hadden ze ondertussen al grotendeels droog gepompt maar de straten rondom waren nog half onder gelopen. Voor ons viel het goed mee want ons complex ligt wat hoger maar de week erna bleek het elke keer een uitdaging om uit te leggen aan de taxi ventjes dat ons gedeelte niet onder water stond.<br />
Gezellig toch hier in Jakarta ;) Maar ik moet zeggen dat ik het allemaal best kan accepteren, het avontuur in Indonesie, daarvoor zijn we hier!<br />
<br />
Voor de rest ben ik nog eens vier dagen in Makasar geweest om daar te gaan vliegen. Dat is een stad in het oosten van Indonesie waar Air Asia een nieuwe basis aan het proberen op te starten is. De kans zit er dus ook dik in dat dat mijn nieuwe basis gaat worden samen met een hoop andere Europese piloten die hier zitten met ons.<br />
Ik ben er toch niet echt enthousiast over want het is een stad die nog wel wat achter staat op gebied van ontwikkeling. Het is allemaal wat verouderd, de taal Engels kennen ze er amper en het is ook een drukke stad in een warme omgeving. Als ze ons er heen sturen gaan ze ons toch wat mogen helpen vrees ik.<br />
<br />
Voorlopig vliegen we dus nog altijd vanuit Jakarta en ben ik toch wel aan het aftellen naar begin Februari. Want dan zeg ik dit land weer vaarwel voor een kleine twee weken en kom ik nog wat bibberen in Belgie met een friet in de ene hand en een pint in de andere! Ik kijk er echt naar uit want ik zit hier nu toch wel al een dik half jaar. Het verlangen naar goed Belgisch bier en eten begint toch wel groot te worden nu.<br />
<br />
Mijn agenda voor die periode staat al bijna volledig vol dus ik denk dat ik me niet ga vervelen! Ik kan weer het hele land rondcrossen met den auto voor iedereen te zien maar dat doe ik met plezier :D<br />
<br />
Ik ga weer afsluiten nu voor het weer een hele gazet gaat worden hier ;) Voor zij die ik ga zien in Belgie tot binnenkort, voor al de rest...tot de volgende he!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7L8lgXWH1DcvduvGYvrgt1sGiS2QU2pKhHEKyvdTPsbZ4hg4QgPwRftqRBofNiUS9Ar8CbmUop2qdtNAbPoWVJ89Fjjvakgy43X_yEnRSZ9T6u_H_p07nLz4h2dkAJMRGLdPivmKgfJhi/s1600/IMG_1587.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7L8lgXWH1DcvduvGYvrgt1sGiS2QU2pKhHEKyvdTPsbZ4hg4QgPwRftqRBofNiUS9Ar8CbmUop2qdtNAbPoWVJ89Fjjvakgy43X_yEnRSZ9T6u_H_p07nLz4h2dkAJMRGLdPivmKgfJhi/s320/IMG_1587.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsos8D7c9i9wD8CznDXKWaAJWDdzubLpMy4dW08gttNLUXHWFt9KfvHBFVbnUYHAfRwjbXAirvH8i00K6ugHg2suD5mxsxiZF6OpFoUVfveITo2IiUsfCXwJeFpug8qmMo4_X93MQlSZ9c/s1600/IMG_1548.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsos8D7c9i9wD8CznDXKWaAJWDdzubLpMy4dW08gttNLUXHWFt9KfvHBFVbnUYHAfRwjbXAirvH8i00K6ugHg2suD5mxsxiZF6OpFoUVfveITo2IiUsfCXwJeFpug8qmMo4_X93MQlSZ9c/s320/IMG_1548.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFn7wIxUy4pZe_GjMr_bft95iRSD5I_zNo6fNEmmsXTwSP_RPe7mpOwQNtUWL_Erzv0tPchqwcq9NNAOcWjyDkSBC9dS5w7uRM-4CYrNAPQWqVuqNXX8VJm-sbIbKZRoFdT8ne0YqJNtwG/s1600/IMG_1986.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFn7wIxUy4pZe_GjMr_bft95iRSD5I_zNo6fNEmmsXTwSP_RPe7mpOwQNtUWL_Erzv0tPchqwcq9NNAOcWjyDkSBC9dS5w7uRM-4CYrNAPQWqVuqNXX8VJm-sbIbKZRoFdT8ne0YqJNtwG/s320/IMG_1986.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8TxA8VjPm3ZSUVfEzsbFkUoELbdQyOVEWzB9_VjUN2GpcN9hvNaqt1Ui91dhXxXT_EuzlrMTSQy_yCaZokzy5oNHxuKFEQ_8cHifqvp56Ccb0wcpEyXhZfPpF6SN8hR6zoNoOdPo3Tq5/s1600/IMG_1971.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8TxA8VjPm3ZSUVfEzsbFkUoELbdQyOVEWzB9_VjUN2GpcN9hvNaqt1Ui91dhXxXT_EuzlrMTSQy_yCaZokzy5oNHxuKFEQ_8cHifqvp56Ccb0wcpEyXhZfPpF6SN8hR6zoNoOdPo3Tq5/s320/IMG_1971.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK5zm3HRz5khTrpj8hfHutMMW5otfqO2hLSRgnU5bQ-PBofKBdEPUOmAiqMvDhVbQAlamYibuhgwtT5il8V9pWhdS1T6Wtozt6cu82nbIbt19ZJ1DARrRgJcIazYAO7Z5eBsEuCMBnDKbU/s1600/IMG_2040.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK5zm3HRz5khTrpj8hfHutMMW5otfqO2hLSRgnU5bQ-PBofKBdEPUOmAiqMvDhVbQAlamYibuhgwtT5il8V9pWhdS1T6Wtozt6cu82nbIbt19ZJ1DARrRgJcIazYAO7Z5eBsEuCMBnDKbU/s320/IMG_2040.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2vSt1FVua3Da4TjRHuJ_HvgKCpP_0SsLqZO0MDAm30O1K92oxaBf_N4tWixy_fhcoAO6jw1KgDnhGMYFF3GSj7rhD-saCo2aaRDnNjvkmS7x2XU_JgKckpz5thLLMtQd3S1exddHmqO3/s1600/IMG_2009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2vSt1FVua3Da4TjRHuJ_HvgKCpP_0SsLqZO0MDAm30O1K92oxaBf_N4tWixy_fhcoAO6jw1KgDnhGMYFF3GSj7rhD-saCo2aaRDnNjvkmS7x2XU_JgKckpz5thLLMtQd3S1exddHmqO3/s320/IMG_2009.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMSSccgiK0wa_Ki7_mCUshfpVrf2w304ZXyB1FU7pfw1EEvBRlFWVj38dj-wjagdgFuVOw6_TUSU5S-zo7DjKhpI5HUfdn8mjcb_09vgAgkSiiIlcUgwUr3HObLxcO2owahbzKD-o1lvDV/s1600/IMG_1946.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMSSccgiK0wa_Ki7_mCUshfpVrf2w304ZXyB1FU7pfw1EEvBRlFWVj38dj-wjagdgFuVOw6_TUSU5S-zo7DjKhpI5HUfdn8mjcb_09vgAgkSiiIlcUgwUr3HObLxcO2owahbzKD-o1lvDV/s320/IMG_1946.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8o166qeMyYY2iwsswv7Afo5R1sZmrC-NejnDtlTSDCsX_dLNqwVppWQrI7JQRoPPe-ExmNrOqP7_U_y3s9fnNysl2oNBu66ff6xYZh078z7bQA9JDngc_10UPq-mF_XPVmItmmHNNlTgO/s1600/IMG_1927.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8o166qeMyYY2iwsswv7Afo5R1sZmrC-NejnDtlTSDCsX_dLNqwVppWQrI7JQRoPPe-ExmNrOqP7_U_y3s9fnNysl2oNBu66ff6xYZh078z7bQA9JDngc_10UPq-mF_XPVmItmmHNNlTgO/s320/IMG_1927.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-L4hzCQM0jFMnNYUO9KHwmy5SSvFxGoFVK_7s016zXbp1w5vw0qdGHa0oE7g5UDsQiHrPnISTWqMG6tMKhkJ37H92SfJ1P_09wGYJEUPCUSKIXsAeptwXc5Zy_H1_MjQ33jHYaJmSfsN/s1600/IMG_1689.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-L4hzCQM0jFMnNYUO9KHwmy5SSvFxGoFVK_7s016zXbp1w5vw0qdGHa0oE7g5UDsQiHrPnISTWqMG6tMKhkJ37H92SfJ1P_09wGYJEUPCUSKIXsAeptwXc5Zy_H1_MjQ33jHYaJmSfsN/s320/IMG_1689.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkU-BvyaOfhG7HxC0esg-rnYUuuaYarS4dH1oshJUEe2-yHjwhWcTTwOOpFHqgIcHPuEyu23E13PSqxJxJ92MKgD-M4128Swhy_6-oeri1I2vUQDTcO7YSzLeHqDI8-l0zlpHRo7tjY3yI/s1600/IMG_1954.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkU-BvyaOfhG7HxC0esg-rnYUuuaYarS4dH1oshJUEe2-yHjwhWcTTwOOpFHqgIcHPuEyu23E13PSqxJxJ92MKgD-M4128Swhy_6-oeri1I2vUQDTcO7YSzLeHqDI8-l0zlpHRo7tjY3yI/s320/IMG_1954.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbjk3KbyrIzr5Y-X_f5uYnob9ujYTjGb_aL-FWOIhjg11gSFASYKg9zo1E6p24IcL-R4XiQ7QEjizVUgp9Yj_sPRNRgrgKXj213TqWf4PKrtBUklyfS-2foyRHdI9_I7fbNIIOtAb2BdjU/s1600/IMG_1991.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbjk3KbyrIzr5Y-X_f5uYnob9ujYTjGb_aL-FWOIhjg11gSFASYKg9zo1E6p24IcL-R4XiQ7QEjizVUgp9Yj_sPRNRgrgKXj213TqWf4PKrtBUklyfS-2foyRHdI9_I7fbNIIOtAb2BdjU/s320/IMG_1991.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe94pxKqUG4cYOEK-03IFsdssoH8EZRmo5JIpmBLpYPh-qfAmyH6G6lJS1DkptGuVcC_qdF7EMNjTXWPlmoyNubj5lqGxd2ThGNUTSKVel0qdcEjRN4hjINXOHOIzCejCn5Ttc3dmEk9C5/s1600/IMG_1796.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe94pxKqUG4cYOEK-03IFsdssoH8EZRmo5JIpmBLpYPh-qfAmyH6G6lJS1DkptGuVcC_qdF7EMNjTXWPlmoyNubj5lqGxd2ThGNUTSKVel0qdcEjRN4hjINXOHOIzCejCn5Ttc3dmEk9C5/s320/IMG_1796.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-QeHDyhvfEVs3z6Fl8WowTcAgCNywwuzBsDWax4brkDuUE9-l6ymLA6VtiaNQk9IKGIOX-hRkngBgIxGGlkQ5hGwyS1f7DqxDZaAhCle1puwEGYpixLITnVtf32o_6EwYMly7Dfrm3n_F/s1600/IMG_1809.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-QeHDyhvfEVs3z6Fl8WowTcAgCNywwuzBsDWax4brkDuUE9-l6ymLA6VtiaNQk9IKGIOX-hRkngBgIxGGlkQ5hGwyS1f7DqxDZaAhCle1puwEGYpixLITnVtf32o_6EwYMly7Dfrm3n_F/s320/IMG_1809.JPG" width="238" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcj5VWDE5ofFjVUjERIlJmRynqo973hcMyjIQjPdIAjCtRTl9n6EXT66QOnC4z6-YhZrtS68NQByJpoHJimp3mmL1kZGNfC6IG4uicsLSzCkiTCQuSgJyw5YjPNiCSbnX4qBHR_yxEcLsz/s1600/IMG_1780.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcj5VWDE5ofFjVUjERIlJmRynqo973hcMyjIQjPdIAjCtRTl9n6EXT66QOnC4z6-YhZrtS68NQByJpoHJimp3mmL1kZGNfC6IG4uicsLSzCkiTCQuSgJyw5YjPNiCSbnX4qBHR_yxEcLsz/s320/IMG_1780.JPG" width="320" /></a></div>
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-7599696958203382392013-01-27T00:52:00.001-08:002013-01-27T00:53:50.251-08:00BANJIR BANJIR! [ENGLISH VERSION]<br />
Well, here we are again, January almost finished. I am standby again for a change, we seem to have that now and then these days.<br />
<br />
For the time being I am still in cosy Jakarta hanging and flying around. I still don't have a fixed base, they don't really know where to put us all. And because of the high amount of first officers we have an overdose of FO's in Jakarta. That means we don't get planned for a lot of hours at the moment. With other words I don't make a lot of hours and I have a lot of days on standby. Those standby days we can't really go far away from home since although a slim chance they can still call us for duty.<br />
<br />
Eventually I had an extra flight this month as well as three times safety copilot duty to up my pay a bit. Because on top of our basic pay we are only paid for the amount of flying hours we perform. And with a nice loan back home that keeps coming every month we welcome every hour we can fly.<br />
<br />
For the rest some people back home might have read about the flooding that has been going on in Jakarta the last few weeks. Here this is also knows as "Banjir".<br />
The wet season is really kicking in and every 5 a 6 years there is another cycle with a year of more severe rain. Of course this is one of those nice years. At our apartment we didn't really had much trouble but the street in front and the area surrounding us has been flooded for most part. For us this meant problems with transportation and supplies for the stores. Because there weren't coming much taxi's and the stores if they even opened they started to get through their supplies.<br />
The first bad day the entrance was partly and the exit completely flooded. This meant I got to the airport but coming back wasn't so easy. After my flight I met up with Ivo to go and (finally!) sign our contract at the office. But when we were going back home it seemed that most taxi drivers didn't want to take us because of the floods. (Banjir Banjir mister!). Eventually we went back to the terminal to hang out at the office and after some food we found a crazy drived willing to take the risk.<br />
<br />
The exit was in the mean while almost completely cleared but the streets surrounding were still half flooded. For us it didn't gave much problems because our complex is on a higher part but it was a challenge every time to try and explain to the taxi guys that our part wasn't flooded.<br />
Gotta love Jakarta ;) But I don't have much problems to accept it all, this is the adventure I choose for when I came to Indonesia.<br />
<br />
For the rest I have spend four days in Makasar to go and fly there. That is a city in the east of Indonesia where Air Asia is trying to open up a new base. There is the possibility that I will have to go there to be base together with a lot of other european pilots who joined me here.<br />
I am not really enthusiastic about it since it is a city that is still a bit behind on developement and it al seems a bit old. The language English is mostly unknown and it's also a busy city in a very hot environnement. If they are going to send us here they will have to help us out a bit.<br />
<br />
For the time being I am still flying from Jakarta and I am counting down a bit to the start of February. Because I am saying goodbye to this country for about two weeks. Time to go back to Belgium and freeze off my ass a bit with Belgian fries in one hand and a beer in the other! I am really looking forward to it because I have been here already about 6 months now. The desire for good belgian beer and food is starting to grow now ;)<br />
<br />
My schedule for that periode is almost full so I have the feeling I won't be bored! I can drive across the country again to see everybody but I am happy to do so!<br />
<br />
So now it's time again to close this up before it turns up to be a newspaper again ;) For those I will see in Belgium: till then! For those I won't see...till next time!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsos8D7c9i9wD8CznDXKWaAJWDdzubLpMy4dW08gttNLUXHWFt9KfvHBFVbnUYHAfRwjbXAirvH8i00K6ugHg2suD5mxsxiZF6OpFoUVfveITo2IiUsfCXwJeFpug8qmMo4_X93MQlSZ9c/s1600/IMG_1548.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsos8D7c9i9wD8CznDXKWaAJWDdzubLpMy4dW08gttNLUXHWFt9KfvHBFVbnUYHAfRwjbXAirvH8i00K6ugHg2suD5mxsxiZF6OpFoUVfveITo2IiUsfCXwJeFpug8qmMo4_X93MQlSZ9c/s320/IMG_1548.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7L8lgXWH1DcvduvGYvrgt1sGiS2QU2pKhHEKyvdTPsbZ4hg4QgPwRftqRBofNiUS9Ar8CbmUop2qdtNAbPoWVJ89Fjjvakgy43X_yEnRSZ9T6u_H_p07nLz4h2dkAJMRGLdPivmKgfJhi/s1600/IMG_1587.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7L8lgXWH1DcvduvGYvrgt1sGiS2QU2pKhHEKyvdTPsbZ4hg4QgPwRftqRBofNiUS9Ar8CbmUop2qdtNAbPoWVJ89Fjjvakgy43X_yEnRSZ9T6u_H_p07nLz4h2dkAJMRGLdPivmKgfJhi/s320/IMG_1587.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8TxA8VjPm3ZSUVfEzsbFkUoELbdQyOVEWzB9_VjUN2GpcN9hvNaqt1Ui91dhXxXT_EuzlrMTSQy_yCaZokzy5oNHxuKFEQ_8cHifqvp56Ccb0wcpEyXhZfPpF6SN8hR6zoNoOdPo3Tq5/s1600/IMG_1971.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO8TxA8VjPm3ZSUVfEzsbFkUoELbdQyOVEWzB9_VjUN2GpcN9hvNaqt1Ui91dhXxXT_EuzlrMTSQy_yCaZokzy5oNHxuKFEQ_8cHifqvp56Ccb0wcpEyXhZfPpF6SN8hR6zoNoOdPo3Tq5/s320/IMG_1971.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFn7wIxUy4pZe_GjMr_bft95iRSD5I_zNo6fNEmmsXTwSP_RPe7mpOwQNtUWL_Erzv0tPchqwcq9NNAOcWjyDkSBC9dS5w7uRM-4CYrNAPQWqVuqNXX8VJm-sbIbKZRoFdT8ne0YqJNtwG/s1600/IMG_1986.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFn7wIxUy4pZe_GjMr_bft95iRSD5I_zNo6fNEmmsXTwSP_RPe7mpOwQNtUWL_Erzv0tPchqwcq9NNAOcWjyDkSBC9dS5w7uRM-4CYrNAPQWqVuqNXX8VJm-sbIbKZRoFdT8ne0YqJNtwG/s320/IMG_1986.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK5zm3HRz5khTrpj8hfHutMMW5otfqO2hLSRgnU5bQ-PBofKBdEPUOmAiqMvDhVbQAlamYibuhgwtT5il8V9pWhdS1T6Wtozt6cu82nbIbt19ZJ1DARrRgJcIazYAO7Z5eBsEuCMBnDKbU/s1600/IMG_2040.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK5zm3HRz5khTrpj8hfHutMMW5otfqO2hLSRgnU5bQ-PBofKBdEPUOmAiqMvDhVbQAlamYibuhgwtT5il8V9pWhdS1T6Wtozt6cu82nbIbt19ZJ1DARrRgJcIazYAO7Z5eBsEuCMBnDKbU/s320/IMG_2040.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2vSt1FVua3Da4TjRHuJ_HvgKCpP_0SsLqZO0MDAm30O1K92oxaBf_N4tWixy_fhcoAO6jw1KgDnhGMYFF3GSj7rhD-saCo2aaRDnNjvkmS7x2XU_JgKckpz5thLLMtQd3S1exddHmqO3/s1600/IMG_2009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ2vSt1FVua3Da4TjRHuJ_HvgKCpP_0SsLqZO0MDAm30O1K92oxaBf_N4tWixy_fhcoAO6jw1KgDnhGMYFF3GSj7rhD-saCo2aaRDnNjvkmS7x2XU_JgKckpz5thLLMtQd3S1exddHmqO3/s320/IMG_2009.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-L4hzCQM0jFMnNYUO9KHwmy5SSvFxGoFVK_7s016zXbp1w5vw0qdGHa0oE7g5UDsQiHrPnISTWqMG6tMKhkJ37H92SfJ1P_09wGYJEUPCUSKIXsAeptwXc5Zy_H1_MjQ33jHYaJmSfsN/s1600/IMG_1689.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO-L4hzCQM0jFMnNYUO9KHwmy5SSvFxGoFVK_7s016zXbp1w5vw0qdGHa0oE7g5UDsQiHrPnISTWqMG6tMKhkJ37H92SfJ1P_09wGYJEUPCUSKIXsAeptwXc5Zy_H1_MjQ33jHYaJmSfsN/s320/IMG_1689.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8o166qeMyYY2iwsswv7Afo5R1sZmrC-NejnDtlTSDCsX_dLNqwVppWQrI7JQRoPPe-ExmNrOqP7_U_y3s9fnNysl2oNBu66ff6xYZh078z7bQA9JDngc_10UPq-mF_XPVmItmmHNNlTgO/s1600/IMG_1927.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8o166qeMyYY2iwsswv7Afo5R1sZmrC-NejnDtlTSDCsX_dLNqwVppWQrI7JQRoPPe-ExmNrOqP7_U_y3s9fnNysl2oNBu66ff6xYZh078z7bQA9JDngc_10UPq-mF_XPVmItmmHNNlTgO/s320/IMG_1927.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMSSccgiK0wa_Ki7_mCUshfpVrf2w304ZXyB1FU7pfw1EEvBRlFWVj38dj-wjagdgFuVOw6_TUSU5S-zo7DjKhpI5HUfdn8mjcb_09vgAgkSiiIlcUgwUr3HObLxcO2owahbzKD-o1lvDV/s1600/IMG_1946.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMSSccgiK0wa_Ki7_mCUshfpVrf2w304ZXyB1FU7pfw1EEvBRlFWVj38dj-wjagdgFuVOw6_TUSU5S-zo7DjKhpI5HUfdn8mjcb_09vgAgkSiiIlcUgwUr3HObLxcO2owahbzKD-o1lvDV/s320/IMG_1946.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkU-BvyaOfhG7HxC0esg-rnYUuuaYarS4dH1oshJUEe2-yHjwhWcTTwOOpFHqgIcHPuEyu23E13PSqxJxJ92MKgD-M4128Swhy_6-oeri1I2vUQDTcO7YSzLeHqDI8-l0zlpHRo7tjY3yI/s1600/IMG_1954.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkU-BvyaOfhG7HxC0esg-rnYUuuaYarS4dH1oshJUEe2-yHjwhWcTTwOOpFHqgIcHPuEyu23E13PSqxJxJ92MKgD-M4128Swhy_6-oeri1I2vUQDTcO7YSzLeHqDI8-l0zlpHRo7tjY3yI/s320/IMG_1954.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbjk3KbyrIzr5Y-X_f5uYnob9ujYTjGb_aL-FWOIhjg11gSFASYKg9zo1E6p24IcL-R4XiQ7QEjizVUgp9Yj_sPRNRgrgKXj213TqWf4PKrtBUklyfS-2foyRHdI9_I7fbNIIOtAb2BdjU/s1600/IMG_1991.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbjk3KbyrIzr5Y-X_f5uYnob9ujYTjGb_aL-FWOIhjg11gSFASYKg9zo1E6p24IcL-R4XiQ7QEjizVUgp9Yj_sPRNRgrgKXj213TqWf4PKrtBUklyfS-2foyRHdI9_I7fbNIIOtAb2BdjU/s320/IMG_1991.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcj5VWDE5ofFjVUjERIlJmRynqo973hcMyjIQjPdIAjCtRTl9n6EXT66QOnC4z6-YhZrtS68NQByJpoHJimp3mmL1kZGNfC6IG4uicsLSzCkiTCQuSgJyw5YjPNiCSbnX4qBHR_yxEcLsz/s1600/IMG_1780.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcj5VWDE5ofFjVUjERIlJmRynqo973hcMyjIQjPdIAjCtRTl9n6EXT66QOnC4z6-YhZrtS68NQByJpoHJimp3mmL1kZGNfC6IG4uicsLSzCkiTCQuSgJyw5YjPNiCSbnX4qBHR_yxEcLsz/s320/IMG_1780.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe94pxKqUG4cYOEK-03IFsdssoH8EZRmo5JIpmBLpYPh-qfAmyH6G6lJS1DkptGuVcC_qdF7EMNjTXWPlmoyNubj5lqGxd2ThGNUTSKVel0qdcEjRN4hjINXOHOIzCejCn5Ttc3dmEk9C5/s1600/IMG_1796.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe94pxKqUG4cYOEK-03IFsdssoH8EZRmo5JIpmBLpYPh-qfAmyH6G6lJS1DkptGuVcC_qdF7EMNjTXWPlmoyNubj5lqGxd2ThGNUTSKVel0qdcEjRN4hjINXOHOIzCejCn5Ttc3dmEk9C5/s320/IMG_1796.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-QeHDyhvfEVs3z6Fl8WowTcAgCNywwuzBsDWax4brkDuUE9-l6ymLA6VtiaNQk9IKGIOX-hRkngBgIxGGlkQ5hGwyS1f7DqxDZaAhCle1puwEGYpixLITnVtf32o_6EwYMly7Dfrm3n_F/s1600/IMG_1809.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-QeHDyhvfEVs3z6Fl8WowTcAgCNywwuzBsDWax4brkDuUE9-l6ymLA6VtiaNQk9IKGIOX-hRkngBgIxGGlkQ5hGwyS1f7DqxDZaAhCle1puwEGYpixLITnVtf32o_6EwYMly7Dfrm3n_F/s320/IMG_1809.JPG" width="238" /></a></div>
<br />
baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-71649038298025615972012-11-20T05:22:00.001-08:002012-11-20T05:23:17.558-08:00No more training! (For now...) [ENGLISH VERSION]<br />
Here I am again, as expected as a fully qualified First officer. Since last week i am completely finished with my linetraining and my nice little life can continue. No more worries about annoying questions during my flights but just doing my job and enjoying each flight from my office at +30 000ft.<br />
<br />
Since the last post I have experienced a few things, both in flight and outside of that. I have flown a lot of hours and also a few flights with Yannick. That had the genius idea to put two trainees together in one flight with a trainingcaptain. Doing this meant we could get more time in the cockpit without extra captains. Because we have a bit of a shortage on trainingcaptains at the moment.<br />
<br />
It was nice for a change to fly together with Yannick and to observe each other to learn from mistakes and positive things. But it also meant that we could only fly two sectors and had to sit on the jumpseat for the first two sectors. I prefer the right seat though, a bit more comfort and at least you get a lunchtable.<br />
<br />
My last flight I shared with another pilot was also one I won't forget soon. We had a flight to Semarang and Penang. That first destination isn't that far from here so it were short sectors. I was flying the first sector and after that Diogo and myself switched from seats so that we each had a short and a long sector to keep it fair. Once we arrived after the third sector in Penang I got back in the front seat. After my entire preparation I was about to start my briefing when the engineer entered the cockpit and started to talk to the captain. After a short discussion the captain left with the engineer without any explanation. Diogo and me looked at each other and wondering what the problem was. After a while the captain returned and he explained we might have a fuel leak.<br />
<br />
During refueling one of the engines seemed to have a leak but they weren't sure if it was a real leak or a remainder of the refuelingproces. We had to start our engine first before they could see more. The problem was that the passengers were already boarding, a standard procedure with our company. Especially with almost 10 people in need of wheelchairs. We had to wait until everybody boarded and the doors were closed before we could start the engine at the gate. Once we started the engine it was soon obvious that there was indeed a fuel leak at the right hand engine. The weird thing was that my captain already experienced the failure of the same part. Also the engineers experienced this failure three times before, all with planes from Jakarta. Maybe it's time to investigate this a bit.<br />
<br />
Time for a nightstop in Penang until they flown in the spare part with the first flight from Kuala Lumpur and fixed the problem. All sounds nice but by the time we could leave for the hotel, had our dinner and got into bed it was already 01h30. And the morning after the wake-up call already sounded at 06h00.<br />
After a nice breakfast and a short night we could leave again to the airport for a long flight back to Jakarta. It was my sector and I was happy I bought a Redbull to get over a little lapse of concentration. But we had three pilots in the cockpit to crosscheck each other and we reached Jakarta without any big problems. Time to get back home to get some rest.<br />
<br />
For the rest of my flights nothing much specials happened outside the fact that you can really tell the wet season has started. Enroute we have to deviate quite a lot for thunderstorms and also above the airports we have now and than some nice cells. And I wasn't even talking about the turbulence and rain joining this weather.<br />
Even in Jakarta there is some rain now and than and from time to time a nice big downpour. That makes the flying a bit more interesting ofcourse. Flying to avoid this weather and working a bit harder to keep your aircraft on path during landing these days. But that is why we had training and it is a bit more fun compared to flying with no wind or rain.<br />
<br />
After my last flight on November 13th my captain told me I was ready for my check. And even before we finished with debriefing and the paperwork I received a text message that the day after I would do my line check. It was an early flight to Singapore and Kuala Lumpur. Two big airports at 1,5h and 2h from Jakarta. Time enough to ask me some things and make calculations during cruise.<br />
<br />
It was a flight without much problems, just some theory I need to refresh since I didn't had much time to refresh the last few weeks. I was flying the first sector and the last two sectors, the second sector was for the captain to acces my PNF skills. The most interesting part of the flight was the final part of the last sector to Jakarta. I had to fly a Locator Only approach into Jakarta. This is a non-precision approach were we only have guidance in the horizontal plane through a radio beacon. Just showing if you need to correct left or right to regain the ideal line. The vertical part is something we need to correct ourself. Normally we do ILS approaches were we get both vertical and horizontal guidance.<br />
All nice this explanation but the point was that from 10 000ft my captain simulated a pilot incapacitation. This happens more that most people realize and it is important to know what to do to safely bring the plane down when it happens.<br />
<br />
From that point on I had to do everything myself like communication, flying, checklists, etc till the point after landing where the captain miraculously came back to life. The fun part was that the captain was praying during this time although I don't know if it was to put some stress on me or for real. A fun, extra dimension to be honest.<br />
The flying alone wasn't that big of a problem for me, I had to do this before during my MCC in my flighttraining in Brussels at SFA. And there it was a bit harder because it was combined with failures and without autopilot and stuff. Only the fact that it was in a real plane this time made it a bit different. <br />
<br />
Once we got on the ground and after all the paperwork we discussed my flight a bit at Flight Operations and than I knew I passed and became a fully qualified FO for Air Asia. A big relief and time to go and celebrate in my opinion.<br />
<br />
Normally I had another flight and a standby the days after but they changed my flight to another standby. The problem was that I was planning to go to Kuala Lumpur that standby day since I reached my limit for 7 days with that 4th day of flying. But with that last flight changing to standby I couldn't go to KL since my limit was not reached and they could still call me to fly. But after some talking to the guys from Flops I managed to change it to three days off and a day standby. Like this I could go to KL the day after.<br />
<br />
The reason why I definitely wanted to go there? Well, as most of you know by know I guess I have a girlfriend these days. She flies for Air Asia X and is currently in Jedah due to a cooperation with Saudi Arabian Airlines for pelgrimflights to and from Kuala Lumpur. Because of this she is in KL for 24h now and than and I have to take advantage of those times. And what is a better way to celebrate the passing of my linecheck than to celebrate with my girl in a 5 star hotel? ;)<br />
<br />
It did require a bit of luck to get there because the 15th of November is an important holiday for the muslim community and on that day everybody wants to go home and celebrate it with family. It also meant that all the planes have been full for the past days and since we are flying with standby tickets it is the paying customer that has priority. I was lucky though since I had a last minute seat to join to KL.<br />
The plane was fully packed, even on the jumpseat there was a captain on duty travel but I couldn't care less because I could join.<br />
<br />
I did spend some time with Nurul. (That is her name for those who don't know it yet.)<br />
The night she returned I went out for a night with some friends I know there before returning the day after to Jakarta for another day standby.<br />
<br />
In the mean while I had my first flight already after release and went to the office to check how thing would go from now. Luckily both the chief pilot and the chief training were present. For the time being I will stay in Jakarta, at least for another month. That was a good thing since I also mentioned that I would like to stay till Ivo and Yannick are finished to join them in the same base. If it will really work out like that is a matter of wait and see.<br />
<br />
Ivo also mentioned that he was sick waiting a bit and it helped because we went to crewing and he can start tomorrow.<br />
As you can see things are starting to settle down a bit for all of us. Now the only thing left to do is to hope that Ivo and Yannick are finished soon so that we can leave for a nice base together.<br />
<br />
I think it has been enough for a while here on the blog, at least for today. My next blogs will be about some adventures during flying and outside of that. I don't know how much it will be but just wait and see. Don't forget to check my album on Picasa now and than, I will try to update it with new pictures sometimes.<br />
<br />
See you next time!baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-54030200163610371202012-11-20T05:22:00.000-08:002012-11-20T05:24:09.352-08:00(Voorlopig) gedaan met training!!Hier ben ik weer en zoals verwacht nu als volwaardig First officer. Sinds vorige week ben ik volledig klaar met mijn linetraining en kan het mooi leventje verder zijn gang gaan. Geen al te veel zorgen meer over lastige vragen tijdens mijn vluchten maar gewoon mijn werk doen en genieten van elke vlucht in mijn kantoor op +30 000ft.<br />
<br />
Sinds de vorige post heb ik weer het een en ander meegemaakt, zowel tijdens training als daarbuiten. Ik heb weer een hoop uren gevlogen sindsdien en ook een aantal vluchten met Yannick erbij. Ze hebben nl. het geniale idee gehad om twee piloten in opleiding samen te zetten op een vlucht met een trainingcaptain. Op deze manier konden ze ons meer uren in de cockpit zetten zonder extra captains. Want die captains hebben ze hier voorlopig niet op overschot, de trainingcaptains dan toch.<br />
<br />
Het was wel eens gezellig om samen met Yannick te vliegen en elkaar een beetje observeren en te leren van elkanders fouten en positieve punten. Het betekende wel dat we maar elk twee sectoren konden vliegen en de andere twee sectoren op de jumpseat moesten zitten. Ik zit toch liever in de rechterstoel, een beetje meer comfort en je hebt tenminste een tafeltje ;)<br />
<br />
Mijn laatste vlucht die ik samen deelde met een andere piloot in opleiding was er ook eentje om niet snel te vergeten. We hadden een vlucht naar Semarang en Penang. Die eerste bestemming is hier niet zover vandaan en het waren dus korte sectoren. Ik vloog de eerste sector en erna wisselden Diogo en ik van plek zodat we elk een lange sector en een korte sector konden vliegen, kwestie van het een beetje fair te houden. Eenmaal aangekomen na de derde sector in Penang kroop ik weer in de voorste stoel. Na heel mijn voorbereiding wou ik net beginnen aan de briefing toen de engineer binnenkwam en in het loepmpiataaltje begon te praten tegen de captain. Na een korte discussie en zonder enige vertaling voor ons gingen ze buiten en zaten Diogo en ik elkaar een beetje aan te kijken en af te vragen wat het probleem zou zijn. Niet veel later kwamen ze terug en deed de captain zijn uitleg, we hadden een mogelijk brandstoflek.<br />
<br />
Tijdens het bijtanken bleek een motor brandstof te lekken maar ze waren niet zeker of dit een echt lek was of gewoon een overblijfsel van het bijtanken. We moesten eerst de motor te starten voor ze meer konden zien. Het probleem was dat de passagiers zoals standaard bij ons al aan het instappen waren, zeker omdat we die vlucht bijna 10 rolstoelgangers aan boord hadden. We moesten dus wachten tot iedereen aan boord was, de deuren sluiten en dan de motor starten aan de gate. Eenmaal iedereen aan boord was en we de motor met open behuizing in gang hadden gestoken bleek al snel dat het inderdaad een brandstoflek was aan de rechtermotor. Het vreemde bleek alleen te zijn dat mijn captain ditzelfde onderdeel al twee keer voordien had weten lekken en de techniekers daar ook al drie keer hetzelfde onderdeel hadden weten lekken, telkens met een toestel vanuit Jakarta. Toch eens tijd voor dat beter te onderzoeken vonden ze.<br />
<br />
Het kwam er dus op neer dat we de nacht zouden doorbrengen in Penang in een hotel tot dat ze de ochtend erna het vervangstuk hadden overgevlogen vanuit Kuala Lumpur met de eerste vlucht en ze het hersteld hadden. Klinkt allemaal mooi maar tegen dat we konden vertrekken naar het hotel en na een aangeboden maaltijd van het hotel in ons bed lagen was het toch alweer 1h30. En de ochtend erna om 06h00 klonk de wake-up call alweer.<br />
Na een stevig ontbijt en een korte nacht vertrokken we weer naar de luchthaven voor een lange vlucht terug naar Jakarta. Het was mijn sector en ik was toch blij dat ik een redbull gekocht had om een kleine inzinking even te overbruggen. Maar we waren met drie man in de cockpit om elkaar te wijzen op eventuele fouten dus het kwam wel goed. We zijn dan ook zonder problemen in Jakarta geland en konden naar huis om in ons bed te kruipen.<br />
<br />
Voor de rest van mijn vluchten is er niet veel speciaals te zeggen buiten het feit dat het regenseizoen hier echt wel begonnen is. Onderweg moeten we heel regelmatig beginnen uit te wijken voor onweersbuien en ook boven de luchthavens zelf hangt er regelmatig al eens een fikse bui. Om dan nog maar te zwijgen over de turbulentie en regen die erbij kan komen. En het ergste moet nog komen blijkbaar.<br />
Ook in Jakarta regent het nu toch wel heel regelmatig en ook we al eens stevig. Dat maakt het vliegen wel al wat interessanter natuurlijk. Beetje tussen de buien door proberen te vliegen en al een tikkeltje harder werken tijdens het landen om je vliegtuig op het juiste pad te houden. Maar daar zijn we voor opgeleid natuurlijk, het is eens wat plezanter dan gewoon zonder wind of regen gewoon te glijden naar beneden.<br />
<br />
Na mijn laatste vlucht van 13 November wist mijn captain me te zeggen dat hij me klaar vond om naar mijn lijncheck te gaan. En voor ik nog maar klaar was met debriefen van mijn vlucht en het papierwerk had gedaan kreeg ik al een sms dat ik de dag erna smorgens mijn checkvlucht had. Het was een vroeger vlucht naar Singapore en Kuala Lumpur. Twee grote luchthavens op 1,5 en 2h van Jakarta. Tijd genoeg om tijdens kruisvlucht nog wat dingen te vragen en me wat dingen te laten berekenen.<br />
<br />
Het was een vlucht zonder al te veel problemen, enkel wat theorie dat ik nog eens moest opfrissen waar ik de kans niet toe had gehad de afgelopen weken. Ik vloog de eerste sector en de laatste sectoren, de tweede sector was voor de captain om te vliegen en om mij te beoordelen op mijn PNF (Pilot Non Flying) skills. Het interessantste stuk was eigenlijk de laatste sector tijdens de laatste approach. Ik moest een Locator only approach vliegen in Jakarta. Dit is een non-precisie approach waar we enkel in het horizontale vlak begeleiding kregen van een radiobaken. Enkel om te tonen of we teveel links of rechts zaten van de ideale lijn. Het verticale moesten we zelf doen en dus ook zelf corrigeren. Normaal doen we ILS approaches waar we zowel horizontaal als verticaal begeleiding krijgen van een radiobaken en we gemakkelijk op het juiste profiel kunnen blijven.<br />
Allemaal goed en wel met mijne lekker nutteloze uitleg maar het punt is eigenlijk dat vanaf 10 000ft (3000tal m) de captain gesimuleerd incapacitated was. Dit komt vaker voor dan de meeste mensen weten en het is een belangrijk punt om te weten wat te doen als het ooit echt gebeurd dat de captain een hartaanval ofzo krijgt en je zelf alles moet gaan doen om de bak zo snel mogelijk aan de grond te krijgen.<br />
<br />
Ik heb dus vanaf dat punt alles zelf moeten doen van communicatie, vliegen, checklisten, enz tot het punt na landing waar de captain wonder boven wonder weer tot leven kwam. Het leuke was wel dat de captain lekker aan het bidden was toen ik bezig was met alles, al weet ik niet of dit voor me wat op te jagen was of dat hij daadwerkelijk zijn gebed aan het doen was. Een leuke extra dimensie, dat wel.<br />
Het alleen vliegen was op zich geen probleem, ik heb het ook al eens moeten doen tijdens men MCC tijdens mijn vliegopleiding in Brussel bij SFA. Daar was het een beetje moeilijker want dat was met nog wat panne's en zonder autopilot erbij ook. Al is dit in het echte vliegtuig nog wel een beetje anders.<br />
<br />
Eenmaal op de grond en na al het papierwerk hebben we mijn vlucht nog wat besproken aan Flight operations en wist ik dus dat ik vanaf toen volwaardig first officer was voor Air Asia. Een pak van mijn hart en tijd voor te vieren vond ik.<br />
Normaal had ik de dag erna nog een vlucht en dan een standby maar ze hebben me de dag erna ook een standby gegeven. Het probleem was dat ik normaal die standby naar Kuala Lumpur wou gaan gezien ik vier dagen op rij bijna de limiet voor 7 dagen zou gevlogen hebben. Met die laatste vlucht die wegviel had ik dat dus niet en kon ik dus niet naar Kuala Lumpur gaan. Maar na wat geregel met de mannen van flight operations heb ik mijn twee dagen standby en twee dagen vrij kunnen omzetten in drie dagen vrij en een dag standby. Kon ik lekker naar Kuala Lumpur vertrekken de dag erna.<br />
<br />
De reden waarom ik absoluut naar daar wou gaan? Wel zoals de meesten ondertussen wel al weten heb ik tegenwoordig een vriendin. Ze vliegt voor Air Asia X en zit nu in Jedah door een samenwerking met Saudi Arabian Airlines voor pelgrim vluchten te doen van en naar Kuala Lumpur. Hierdoor is ze dus af en toe voor 24h in Kuala Lumpur en daar moet ik van profiteren. En wat is er nu een betere manier om het halen van je linecheck te vieren dan met een tripje naar Kuala Lumpur om dat samen met je madam te doen in een 5 sterren hotel? ;)<br />
<br />
Ik had natuurlijk wel wat geluk nodig om er nog te geraken want de 15e november is een belangrijke feestdag voor de Moslim gemeenschap en iedereen wou die dag dus naar zijn familie reizen met als gevolg al enkele dagen overvolle vliegers. En gezien wij met standby tickets vliegen krijgen de betalende passagier voorrang. Ik had wel geluk die dag want ik had op het laatste moment nog een plekje gekregen en kon dus mee. Het vliegtuig zat wel volledig vol, zelfs op de jumpseat zat een captain met duty travel. Maar ik kon gaan, de rest boeide me niet veel.<br />
<br />
Ik heb dus een tijd door kunnen brengen met Nurul (dat is haar naam voor zij die het nog niet wisten) . De avond dat ze terug vertrok nog wat gaan feesten in een club in KL met twee meiden die we daar kennen en dan de dag erna maar terug naar Jakarta vertrokken want ik was alweer standby de dag erna.<br />
<br />
Ondertussen heb ik men eerste vlucht al achter de rug na release en ben ik vandaag naar het kantoor geweest om te gaan horen hoe het nu verder zit. Gelukkig zaten zowel de chief pilot als de chief training daar ook. Voorlopig blijf ik nog in Jakarta, toch ook nog zeker volgende maand. Dat kwam goed uit want ik heb ze ook gezegd dat ik liefst zou willen wachten tot Ivo en Yannick klaar zijn om dan samen met hun naar een basis te moeten gaan. Of het daadwerkelijk gaat lukken is weer aan andere vraag maar ze weten het nu toch al dat we dit zo willen.<br />
<br />
Ivo heeft ook zijn beklag een beetje gedaan en het heeft geholpen want we zijn bij crewing gaan aankloppen en hij mag morgen al direct beginnen.<br />
<br />
Zoals je kan zien begint hier toch alles een beetje in zen plooi te vallen voor ons allemaal. Nu maar hopen dat Ivo en Yannick snel gereed zijn en we samen naar een mooie basis mogen vertrekken.<br />
<br />
Het is nu weer eventjes genoeg geweest hier op de blog, al genoeg tekst voor vandaag. Mijn volgende blogs zullen wel weer gaan over avonturen tijdens het vliegen en daarbuiten. Hoe vaak dat gaat gebeuren zal weer een andere vraag zijn. Vergeet ook niet mijn album te checken, daar probeer ik af en toe wat foto's bij te zetten. De link staat nog ergens in een van de vorige posts.<br />
<br />
Tot de volgende!!<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-3561927135484762812012-10-31T00:40:00.002-07:002012-10-31T00:40:45.404-07:00Linetraining [English version!]<br />
Owke, it has been already more than a month since my last post. But the time and motivation to write something lacked a bit most of the time. Now I have my day off before my busy month of November is about to start.<br />
<br />
Lets start with the beginning, since the last post I have started my linetraining. That is the training we receive by performing normal flights with passengers but with a trainingcaptain next to you who judges your flights. He does this on the normal operation of the flight and during the progress of the training he will start to ask questions about abnormal procedures and the systems of the aircraft.<br />
<br />
During the first few flights I had outside my captain and me another safety copilot on board on the jumpseat. He/She has to look that we don't forget things and to make sure a fully qualified pilot is present in case of problems on moments we are not fully ready yet for normal operations. This safetyo only joined me for my first five flights and after that I got rid of him. This means that the captain thinks you are ready to perform normal operations without supervision of an extra person.<br />
<br />
I was one of the lucky ones to start already this "fast". We are divided into three groups with the 38 people that need to receive linetraining. From my batch only two persons are in group one, Yannick and myself. Ivo and the others of my batch are in group 2 and 3. But the second group cannot start before the first one finishes and os on. This meant that Ivo wouldn't start for another month or more before he could start. So he went back to Belgium for about two weeks while waiting.<br />
<br />
In the meanwhile I am already past half my linetraining with about 60 hours in the right seat of the A320. Phase 1, normal operations, is done just like phase two, non-normal operations. I finished that two days ago and that means I am in the final phase 3 right now. Phase 3 is about the supplementary procedures and systems of the A320. It is all about the knowledge from the several procedures we can have during normal operations not related to failure of systems. I am talking about things like manual start, volcanic ash, turbulence etc... and also the systems like hydraulics, engines, electrics etc.<br />
<br />
So its going quite fast for me. In the month October I was on permanent standby since the schedule was already made before they got my validation. I had to wait everyday till I got a text to fly the next day. If I didn't received anything it means I wasn't flying the day after. But it happened that I received a text at 20h30 to fly the next day. Not really optimal to prepare but luckily it was already far enough in training that I didn't had the need to prepare for hours in advance.<br />
<br />
I had about ten flights right now with around 60 hours and 40 sectors more or less. A sector is a flight in between two airports as part of the entire flight of the day. For example a flight can be Jakarta-Singapore-Jakarta-Denpasar-Jakarta where for example Jakarta-Singapore is one of the sectors. Mostly we have 4 sector flights but for the longer flights to Vietnam or Thailand we only fly 2 sectors for that day.<br />
<br />
I experienced already a lot and visited some different big airports like Kuala Lumpur and Singapore where you can see a lot of big birds from big companies. An Airbus A380 isn't special anymore for us since everytime you go to Singapore you see at least 5. But you feel insignificant when you are standing next to one of those with your A320.<br />
<br />
There is not really much more to say since I spend most my time flying, studying, sleeping, relaxing now and than and mailing or texting back and forth with some special people ;)<br />
<br />
Next month I have a full schedule, about 107,5 flyinghours and 158 dutyhours. This is almost the maximum allowed (max 110h). A busy month ahead of where I expect to be finished before the end of the month to do my linecheck to be released for fully qualified first officer. I have to wait and see what is going to happen with the rest of my flights after that. It might be that have to leave those flights to others or that I will be planned as Safetyco for those ones. I will see it when the time comes.<br />
<br />
Advantage of that busy month will be the pay-check about time in my opinion. The loan back home keeps on running and if I will need to move fast to another base I can use the money for rent.<br />
<br />
I also added some pictures in my Picasa map. The link remains the same as in my previous post so you can check it out there at the bottom.<br />
<br />
The next post will probably be for after my linetraining in the beginning of December. Don't kill me if you don't hear from me a lot because I have been busy like hell and because of the added hour of time difference due to daylight savings time in Belgium (6h difference now ) and the awesome internet *sigh* I don't have much opportunities to call. Ask my parents, they only hear from me every two weeks or so. ;)<br />
<br />
See you next time, I hope to be a fully qualified FO by than!<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-61151365143787119372012-10-31T00:40:00.001-07:002012-10-31T00:40:35.807-07:00Linetraining! Owke, we zijn ondertussen alweer meer dan een maand verder sinds mijn vorige post. Maar de tijd en goesting om te schrijven ontbraken vaak. Nu heb ik nog eens een vrije dag voor mijn drukke maand November gaat beginnen.<br />
<br />
We beginnen bij het begin, sinds vorige post ben ik nu dus begonnen aan mijn linetraining. Dit is de training die we krijgen door gewoon vluchten met passagiers uit te voeren maar met een training-captain langs u die u beoordeeld op de normale werking van de vlucht en dan naarmate de training vordert ook vragen gaat beginnen stellen over abnormale procedures en de systemen van het vliegtuig.<br />
<br />
Tijdens de eerste aantal vluchten zit er buiten de captain en mezelf ook nog een safety-copilot bij op de jumpseat. Deze moet erop toezien dat we niks verkeerd doen en dat er een volledig gekwalificeerde piloot aanwezig is in geval van problemen op momenten dat we nog niet volledig klaar zijn voor normale operaties. Deze heeft er bij mij enkel de eerste vijf vluchten bij gezeten en erna was ik van hem af. Dat betekent dat de captain u in staat acht om zonder toezicht van een extra persoon vluchten uit te voeren in normale operaties.<br />
<br />
Ik ben bij een van de gelukkigen geweest om al zo "snel" te mogen beginnen. We zijn met de 38 personen die linetraining moeten krijgen in drie groepen verdeeld. Van mijn "batch" zijn er maar twee personen die in de eerste groep zitten, Yannick en mezelf. Ivo en de anderen van mijn batch zitten in groep 2 en 3. Maar de tweede groep kan pas beginnen als de eerste groep gereed is enz. Dat betekende dus dat Ivo minstens een maand ging moeten wachten voor hij kon beginnen met training. Hij is dus maar terug naar Belgie voor een tweetal weken in afwachting.<br />
<br />
Ondertussen zit ik al voorbij de helft van mijn linetraining, een dikke 60 uur achter de rug in de rechterstoel van de A320. Fase 1, de normale operaties is achter de rug, net zoals fase 2 sinds eergisteren, de non-normal operations. Nu zit ik in de laatste fase, de extra procedures en systemen van de A320. Het gaat hier gewoon om theoriekennis van de verschillende procedures die kunnen voorkomen tijdens normale operaties die niet te maken hebben met systemen of onderdelen die defect zijn. Het kan hier dan gaan over manuele start, vliegen met vulkanische assen, turbulentie, enz... en ook de systemen dus zoals hydraulica, engines, electrics, enz.<br />
<br />
Het gaat dus voorlopig best snel voor mij. In de maand Oktober was ik permanent standby gezien de schedule al gemaakt was voor mijn validatie in orde was. Ik moest dus elke dag wachten tot ik een sms kreeg voor de vlucht van de dag erna. Als ik niets hoorde dan vloog ik de dag erna niet. Maar het is ook al voorgekomen dat ik om 20h30 nog een sms kreeg dat ik de dag erna vloog. Niet echt optimaal om voor te bereiden maar het was gelukkig al ver genoeg in de training om geen uren meer nodig te hebben om voor te bereiden.<br />
<br />
Ik heb nu al een tiental vluchten achter de rug, een dikke 60 uur en een 40 tal sectoren. Een sector is een vlucht tussen twee luchthavens als onderdeel van de hele vlucht van de dag. Bvb een vlucht voor mij kan zijn Jakarta-Singapore-Jakarta-Denpasar-Jakarta waar dan bvb Jakarta-Singapore 1 sector is. Meestal hebben we per dag 4 sectoren tenzij het lange vluchten zijn naar Vietnam of Thailand, dan zijn het maar 2 sectoren voor die dag.<br />
<br />
Ik heb al heel wat meegemaakt en verschillende grote luchthavens bezocht zoals Kuala Lumpur en Singapore waar je heel wat grote bakken ziet van grote maatschappijen. Van de Airbus A380 kijk ik al niet meer op, in Singapore zie je er elke keer minstens 5 staan. Dan voelt ge u toch wel klein met uwe A320 als ge daar tussenstaat.<br />
<br />
Voor de rest valt er niet veel te zeggen, ik spendeer veel van mijn tijd met vliegen, studeren, slapen, af en toe wat ontspanning en wat op en neer mailen/texten met wat speciale mensen ;)<br />
<br />
Volgende maand zit ik met een vol vliegschema, ik heb 107,5 vlieguren en 158 duty-uren op het programma staan. Dat is bijna het maximum wat toegelaten is per maand (110h is het max.). Een drukke maand dus voor de boeg waar ik verwacht nog voor het einde van de maand klaar te zijn voor mijn linecheck om gereleased te worden als volwaardig first officer. Wat er dan met mijn overige vluchten van de maand gaat gebeuren valt nog te bezien. Het kan zijn dat ik die vluchten moet overlaten aan de volgende voor training en dat ik zelf safetyco ga moeten zijn. Dat zal ik dan wel zien.<br />
<br />
Voordeel van die drukke maand is natuurlijk dat ik wel goed ga verdienen, dat zou eens tijd worden want die lening thuis blijft maar lopen en als ik snel ga moeten verhuizen naar een andere basis zal ik daar ook wel wat geld kunnen gebruiken om iets te huren.<br />
<br />
Ik hoop nog een maand of drie in Jakarta te kunnen blijven om toch tenminste met Yannick samen te kunnen blijven voor ik een basis toegewezen krijg. En ons appartement hier is nog gehuurd tot begin maart dus als ik in December al zou moeten verhuizen zou het ook maar een verspilling van geld geweest zijn.<br />
<br />
Ik ga ook wat foto's toevoegen aan mijn Picasa album. De link blijft hetzelfde als in mijn vorige post. Dus daar gewoon helemaal vanonder kijken voor de link.<br />
<br />
De volgende post zal waarschijnlijk pas zijn voor na mijn linetraining ergens begin december. Schiet me niet dood als ge me niet veel hoort tot dan want ik heb het verschrikkelijk druk en dankzij het extra uur tijdsverschil dankzij het winteruur in Belgie (6h verschil nu met Jakarta) en het geweldige internet *sigh* lukt het niet vaak om te bellen. Vraag maar aan mijn ouders, die horen me nu al maar om de twee weken ofzo ;)<br />
<br />
Tot de volgende, hopelijk als volwaardig FO dan!<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-15617412185818092332012-09-12T00:36:00.003-07:002012-09-12T00:36:30.011-07:00It's me again (ENGLISH VERSION)
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>JA</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
<w:UseFELayout/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="276">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">Here I am again, a bit sooner than
expected. It’s already the 12th of September right now and for the rest of the
month I am only scheduled for two days of class. Somewhere in between I also
have to do my basecheck (flying some circuits with the actual aircraft) but for
the rest not that much anymore. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">This means that for the following two weeks
already I will have a lot of time to spare. The reason for this waiting again
is the paperwork and scheduling. It will also take about a month before they
finish our uniforms. The tailor performed the measurements last week, from head
till tow. But with a fully filled order book of the tailor it can be a while
before it’s finished. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">This also means that I have some free time
to write something here. I am currently in the apartment I will share with
Yannick and Ivo for the next six months. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">After a long search we finally found an
appropriate place to stay for our time in Jakarta. It was not easy to find a
decent place with three rooms meeting our requirements. And for sure not for
only six months since most owners only rent for at least a year. But since we
will probably be moved after our linetraining to a base outside of Jakarta it
would have been impossible.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">Eventually we found an apartment right next
to Emporium Pluit Mall located just 15 minutes from the airport by taxi. It is
a complex of a few apartment buildings and several houses with all the
necessary things required. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">Living in the same complex are another two
Dutch guys from our group and today there should be the two other Belgian guys
moving in too. It is always nice to have some familiar people around and if the
schedules are the same we can share a taxi to save some expenses. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">For the rest there is not really much to do
around here. We will have to spend our time in the complex or at the mall next
door. They have all the necessary shops and places to eat we need and even a
movie theatre with English spoken movies. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">Yesterday they installed the LPG to cook
and we even got our requested rise steamer and waterdispenser. Now we can start
living like true “locals” and eat rice everyday. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">I am happy I can make my own food again
because going out to eat was starting to be boring. The choices are a bit more
limited compared to back home for the dished I am used to cook. But I am not in
Europe anymore so I will have to get used to it. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">I received some good news as well from the
Belgian aviation authorities yesterday. We only get a validation to fly in
Indonesia based on our original license from Belgium. This means we need to
keep this Belgian license valid. But that means I should go back to Belgium
every year to do another skilltest in the simulator for the Belgian authorities
on top of the two skilltest I already have to do for Air Asia. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">Since the policy on licensing is different
for every country I as told to inform myself with Belgium. They gave me some good news for a change,
they are allowed to re validate my Belgian license based on the skilltest I will
perform with Air Asia. But they will put a restriction on my qualification for
the A320 to be only valid for Air Asia operations. Since I will not be flying
for another company in Indonesia this doesn’t really matter. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">I only need to do a skilltest in Belgium to
remove this restriction if I choose to come back to Belgium to fly there. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">With other words, I can spend the time I
would be back home fully on family, friends and Belgian beer and food! I don’t
know yet when this will be since that will depend on the future and my
financial status. It will anyway be after my linetraining, if that finally
would start. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">There is not really much to say for the
rest. I still don’t have Internet in our apartment; I hope that will be
arranged this week. I am limited to free Wi-Fi in the mall and via the limited Internet
on my smartphone. I will hopefully catch up on my Skype conversations next week
because I am receiving some complaints about people who are already missing me.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">I also made a Picasa album that I will use
to post some pictures now and than. It is an online photo album you guys can
look at. Its just a random collection without much explanation but at least you
can see what I do around here while waiting to fly. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB">Here is the link: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-GB"><a href="https://picasaweb.google.com/104278313844976507723/AsiaByBaetjes?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMOlgcLXioyxJg&feat=directlink">CLICK HERE!</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<!--EndFragment-->baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-43446577091334678672012-09-12T00:35:00.001-07:002012-09-12T00:35:10.690-07:00Hier ben ik weer...
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>JA</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
<w:UseFELayout/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="276">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Hier ben ik dan
weer, een beetje sneller dan verwacht. Het is nu ondertussen 12 september 2012
en voor de rest van de maand September heb ik nog maar 2 dagen les op het
programma staan. Ergens tussenin moet ik ook nog een basecheck doen (wat
circuitjes vliegen met het echte toestel) maar voor de rest dus niet veel meer.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Dat wil zeggen
dat ik de komende twee weken al zeker veel vrije tijd ga hebben. De oorzaak
waarom we wederom zolang moeten wachten is het papierwerk en de planning. Ook
zal het nog wel een dikke maand duren eer ons uniform gereed is. Dat zijn ze
vorige week komen opmeten van kop tot teen. Maar gezien de grote hoeveelheden
van de kleermaker kan het dus lang gaan duren. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Maar dat wil ook
zeggen dat ik weer even tijd heb om wat neer te pennen. Ik zit nu in mijn
appartement dat ik samen met Yannick en Ivo heb gehuurd voor de komende zes
maanden. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Na lang zoeken
hebben we dus eindelijk een geschikte plek gevonden om te wonen voor onze
periode in Jakarta. Het is hier namelijk niet gemakkelijk om een plek te vinden
met drie slaapkamers die alle drie geschikt zijn voor ons. En dan al helemaal
niet om te huren voor maar een half jaar. De meeste appartementen of huizen
zijn minstens voor een jaar te huren maar gezien we waarschijnlijk na onze
linetraining een basis krijgen buiten Jakarta is dat onmogelijk voor ons.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Uiteindelijk
hebben we een appartement gehuurd vlak langs de Emporium Pluit Mall op slechts
een kwartiertje rijden van de luchthaven met de taxi. Het is een complex van
een aantal appartementsgebouwen en verschillende huizen met alle voorzieningen
die we nodig hebben. Ik denk dan aan een zwembad, fitnessruimte, tennisbaan
enz. En het is een beveiligd complex dus zonder toegangsbadge kom je er normaal
niet in. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Er zitten hier
nog twee nederlanders van onze groep en normaal gezien zouden de twee andere
belgen van onze groep ook intrekken in een plek hier in het complex. Het is
toch altijd gezelliger als er nog meerdere bekenden zitten in de buurt, en
indien de vliegschema’s een beetje samenvallen kunnen we ook een taxi delen om
kosten te besparen. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Er is voor de
rest wel niet veel te doen hier in de buurt. We gaan het moeten hebben van de
voorzieningen hier en het winkelcentrum vlak langs ons. Daar hebben we ook alle
winkels en plekjes voor te eten die we nodig hebben, ze hebben zelfs een
bioscoop met Engels gesproken films. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Sinds gisteren
hebben we nu ook gas om te kunnen koken en we hebben zelfs onze gevraagde
rijstkoker en waterdispenser gekregen. Nu kunnen we leven als echte “locals” en
elke dag rijst gaan eten. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Ik ben wel blij
dat ik terug zelf wat kan koken want elke dag gaan uiteten begint toch wel te
vervelen. De keuze is natuurlijk wel wat beperkter dan thuis voor de gerechten
die ik gewoon ben maar ik zit dan ook niet meer in Europa. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Ik heb gisteren
ook wat goed nieuws gekregen van het Belgische bestuur der luchtvaart. Gezien
we hier enkel een validatie krijgen op onze Belgische licentie om te mogen
vliegen in Indonesië moeten we die Belgische licentie geldig houden. Maar dat
zou betekenen dat we elk jaar terug een skilltest moeten doen in de simulator
voor het Belgische bestuur bovenop de twee skilltesten die we al moeten doen
voor Air Asia zelf. En dit zou dan ook moeten gebeuren in een simulator in
België. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Gezien de
regelgeving in verband met dit voor elk land anders is moest ik het zelf
navragen bij het Belgische bestuur. Daar
hebben ze me wel goed nieuws gegeven. Ze mogen namelijk mijn
bevoegdheidsverklaring voor de Airbus A320 elk jaar vernieuwen op basis van
mijn skilltest die ik hier doe voor Air Asia. Hierdoor is mijn bevoegdheid wel
beperkt tot operaties met Air Asia maar dit is geen probleem gezien ik toch
niet voor iemand anders kan/mag vliegen.
En met een enkele skilltest in België is die beperking weer ingetrokken
moest ik terug in België gaan vliegen. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Met andere
woorden kan ik de periode(s) dat ik terug naar huis kom volledig spenderen aan
familie, vrienden en Belgisch bier en eten! Wanneer dat zal zijn zal de
toekomst en de financiële toestand moeten uitwijzen. Het zal sowieso pas zijn
na mijn linetraining, als deze ooit eens gaat beginnen. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Voor de rest valt
er niet veel meer te zeggen. Ik heb wel nog altijd geen internet op ons
appartement hier, dat gaat hopelijk deze week in orde komen. Ik ben beperkt tot
gratis wifi in het winkelcentrum en het beperkte internet via mijn smartphone.
Ik hoop dus volgende week eindelijk eens werk te kunnen maken van mijn
achterstallige skypegesprekken. Want ik krijg al onder mijn voeten van bepaalde
mensen die me missen. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Ik heb trouwens
ook een Picasa album aangemaakt waar ik regelmatig foto’s ga inzetten. Dit is
een online fotoalbum die jullie kunnen bekijken. Ze staan wel allemaal door
elkaar zonder uitleg erbij maar dan hebben jullie toch een idee van wat ik hier
uitsteek in afwachting dat ik mag vliegen. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Hier is de link: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL"><a href="https://picasaweb.google.com/104278313844976507723/AsiaByBaetjes?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMOlgcLXioyxJg&feat=directlink">KLIK HIER</a><o:p></o:p></span></div>
<!--EndFragment-->baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-7805139182214885302012-09-02T03:21:00.002-07:002012-09-02T03:21:20.421-07:00A month away, time for an update! (English version)
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>JA</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
<w:UseFELayout/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="276">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<br />
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">In the meanwhile it has become already the end of August and I
finally found some time and motivation to update my blog a bit. There has been
a lot going on the last month so it might end up being a bit of a long blog
this time.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">I am not going to waste much time on my departure. We stayed at a
hotel near the airport with the family like last year when I left for the
States. It was the last time we could relax a bit and have breakfast together
before I left. This time I departed from Schiphol, Amsterdam on a Malaysian
Airlines flight to Jakarta with a stop in Kuala Lumpur. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">It was an incredible flight, good service and a lot of space in
Business Class. It cost me a heck of a load of money but it was worth it in the
end. Coming back in Economy is going to hurt.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Once I arrived in Jakarta I had to take a taxi to my hotel because
the promised van was nowhere to be found. It was a bit of a hassle because at
the terminal they almost surround you with taxi drivers. On the way to the
hotel it was soon clear to me that Jakarta would ask some time to adapt. The
highways are pretty good but all the other roads next to it are a chaos of
scooters and crappy houses every now and than. Especially the traffic jams are
horrible there, in Belgium it moves at least. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">I think I did about an hour for the 2 km from the exit of the
highway to the hotel. Luckily I am already used to it a bit. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">The first two days in Jakarta we had some groundschool about
practical items of flying for AirAsia but everything was quite relaxed. You
cannot compare it with the way they work back home. The amount of items handled
in a week is something they would have done in about a day back in Brussels. It
is a bit the general way of working here in Asia in my opinion. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Already after two days Ivo and myself were sent to Kuala Lumpur in
Malaysia. There we received two days of simulator to validate our license again
for Indonesia. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">It was nice to fly again in the simulator but the procedures were
a bit rusty after not flying for about a month and a half. The flying part on
the other hand was still good and that is the most important thing. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">De Monday after the simulator we started our initial training with
the entire group of 14 people. This training is something everybody that starts
to work for AirAsia has to do. This training was given in the Air Asia Academy
located at the airport of Kuala Lumpur. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">We received about three weeks training about all sorts of things.
Going from the emergency procedures of AirAsia to opening/closing and
arming/disarming the doors of the aircraft according to procedures. Also the
“wet drill” was part of it. This meant that we got into the pool with life vest
and trained the different situations (ETOPS and NON ETOPS for the fellow
pilots) that can happen when the plane would ditch in the water. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Further on we received some briefings about the company philosophy
and the future for the company. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">There were also some less interesting courses like “grooming” were
we were told how to shave, the haircuts allowed, kind of deodorants to use and
more things like that. Not really you expect to learn on a training as a pilot.
But they spend a lot of attention on how the personnel should appear to the
outside world. We are the living business card of Air Asia after all. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Also teambuilding exercises and stuff like that are part of the
job but this was nice. We had fun and we got out of our chairs for a change. It
takes some time to get used to the way of working here though. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Aside from the course we also had some days of for a few times and
we took advantage of those days to do some stuff. The first day we had a day of
we went to the city center of Kuala Lumpur. We met up with a girl I got to
know. She works at the embassy of Indonesia in KL. We ended up doing quite some
stuff together with our little group of five. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">The first day it was just some sightseeing at the Petronas Towers
and the mall and aquarium located there. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">The weekend after we first went clubbing on Friday and after a
night of rest at their apartment we went to Templar Park. This is located at
about an hour of KL and from there you can climb a bit in the jungle to find
yourself some really nice waterfalls. This was in the middle of nature and you
could also swim there and take a nice shower under the waterfalls, just
incredible. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">We did some more stuff that day like trying to catch the sunset at
the beach but we just missed that so we ended up just swimming and frisbeeing
on the beach. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">The weekend after it was a long weekend for everybody here from
Saturday until Tuesday. It was the end of the Rammadan here for the Muslim
community and this is celebrated really big here in Indonesia and Malaysia. We
ended up partying in KL again on Saturdaynight to leave for Langkawi Island on
Sundayevening. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Langkawi is an island all the way in the Northwest of Malaysia
close to the border with Thailand. It is a popular holiday destination partly
because of the taxfree climate over there. For the rest it is also a paradise
on Earth for tourists. With its many islands, beaches and oceans you really
think you are on Tropical Island. That is maybe because it is a tropical
island…<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">To get there we had to take a bus from Kuala Lumpur for about 7
hours and than a ferry for an hour. The bustrip there was horrible because we
had an ordinary bus to get there because of malfunction of the other one. This
one was not really made for long trips. But luckily it was traveling during the
night so we tried to sleep a lot during the trip. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">The ferry was also a bit of an adventure; we were all seated in
the bottom of the ship with the air conditioning at northpole-stand. Eventually
we just went to a higher deck to just sit there on some stairs to talk a bit
and look outside. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Once we arrived it appeared worth all the effort, our residence
was located at about 10m from the beach and we immediately went for a swim in
the ocean. Just an awesome feeling to dive in the warm ocean from a white
beach. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">In the afternoon we went islandhopping, going from island to
island with a small boat stopping on several islands. It is something touristic
but definitely worth it. It seemed like Expedition Robinson when we were
sailing. On every island we stopped we went to explore a bit and we even did
some swimming in the ocean again.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">By the time we got back from islandhopping we took some rest
because it was already an exhausting trip to get there. I went for a walk down
the beach and enjoyed a nice sunset. I could walk there for hours just enjoying
the view, the nice weather, the people doing parasailing and stuff. I will
definitely go back there one day. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">In the evening we had some drinks on the beach to celebrate Ivo’s
birthday. It is just nice to be able to do it at night without getting cold.
And the moment it gets dark it is really that dark you can sit on the beach
without people seeing or disturbing you. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">The day after we needed to leave for the ferry at 12h to be able
to catch the long busride back to KL. We did have a luxurious bus for the way
back and a spot in front of the dubbeldecker bus. This meant we had a lot of
legroom to travel relaxed. The drive back was really long because everybody
went back home after the long weekend. There were traffic jams at 1 o’clock at
night with the size you wouldn’t even find in Brussels during rush hour. We
ended up traveling for about 16 hours from the moment we left the hotel in
Langkawi to get back to our hotel in Kuala Lumpur. And for this we used taxis,
ferry and bus. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">In the end it was all worth it, it was a location I would bring
other people for sure. And since AirAsia has about 10 flights every day to
Langkawi I am pretty sure that will happen. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Outside of traveling a lot of other things happened. We are
already back in Jakarta for about a week and in between classes we were looking
for a place to stay for the next six months. The biggest problem to find a
place was that most people only want to rent for at least a year. But since we
probably will leave after our linetraining we can’t make it to rent for a year.
<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">We have visited a few places and today (Sunday 2nd) we finally
found a decent apartment. Tomorrow we will go and pay the deposit and if the
rent is payed from Belgium we are hoping to move in by the end of the week. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">It’s an apartment that I will rent together with Ivo and Yannick.
It is located at about 15 minutes from the airport via taxi. It is also in a
complex right next to a huge mall so we have everything nearby we need. This is
necessary because the next half year we will be living from some sort of glass
bubble. Outside the complex and the mall you enter in a complete other world
and not the nice kind. Jakarta is not really the paradise on Earth but here we
have a decent apartment for an affordable price with everything we need. There
is also a pool, gym, tenniscourt, sauna etc. So we will survive it. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Luckily we received our ID card from AirAsia, which we can use to
travel really cheap in the AirAsia network. So we are planning to use this a
lot and visit some places. Enjoying the places that are worth seeing around
here in Asia. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Our workpermit is also almost ready; we went to get our picture
and fingerprints taken last week. Normally this should be ready tomorrow and
than we are almost ready to start. Tomorrow is also our medical examination so
another adventure ahead! This month we only have a few days of course left and
an air law examination. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Our uniform is also something that should be done by the end of
the month. In theory we can do observation flights already but we need a
uniform for that… we could buy some black trousers and a white shirt by
ourselves already and they would provide a tie and wings so we could fly along.
Long live lowcost! <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Normally we would start flying in October but that is still
something we need to see first. I am afraid it could take a while longer
because we are with a big group for a limited amount of trainingcaptains. So
wait and see first. The mentality here is totally different than back home so I
just live from day to day. Everything can change on day to another. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">I can manage for the rest, the food is pretty good despite eating
rice all day. Living around here is also cheaper except for the beer. That is
pretty expensive unfortunately. And the internet is even worse that 10 years
ago in Belgium. So skyping is really hard around here for the time being. I was
only able to call home a few times and that’s it. Belgium isn’t so bad for that
matter. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">I could tell story’s for hours but I still need something to tell
when I come back one day. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">By next blog I hope to be flying but that will take a while I
guess. I am also going to look for something to share my pictures online but I don’t
know yet how I will solve that. It is not that easy to upload with extremely
slow internet and a bad layout on my blog for pictures. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Until next time! <o:p></o:p></span></div>
<!--EndFragment-->baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-72755819533451335222012-09-02T02:57:00.001-07:002012-09-02T02:57:19.017-07:00Een maand verder,tijd voor een update!
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>JA</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
<w:UseFELayout/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="276">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<br />
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Het is ondertussen al eind augustus geworden en ik heb eindelijk
tijd en zin gevonden om mijn blog nog eens wat bij te werken. Er is ondertussen
al verschrikkelijk veel gebeurd dus het kan wel eens een lange blog worden
vandaag. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Aan mijn vertrek ga ik niet al teveel woorden vuil maken. We zijn
met het gezin, net zoals vorig jaar toen ik naar de States vertrok, op hotel
gegaan aan de luchthaven om op ons gemak nog samen te ontbijten en rustig te
kunnen vertrekken. Deze keer ben ik wel vertrokken vanaf Schiphol waar ik met
Malaysian Airlines vertrok richting Jakarta met een tussenlanding in Kuala
Lumpur. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Het was een heerlijke vlucht, lekkere service en ruimte daar in
die Business class. Het heeft met pokkeveel geld gekost maar het was het wel
waard. Terug gaan komen in Economy gaat pijn doen denk ik haha. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Eenmaal in Jakarta aangekomen heb ik een taxi moeten nemen naar
mijn hotel want het beloofde busje heb ik nergens kunnen vinden. Het was een
beetje een overrompeling want ze stormen met een aantal op je af voor taxi's.
Onderweg werd me al snel duidelijk dat Jakarta toch wel aanpassen ging worden.
De snelwegen lagen er goed bij maar de wegen erlang zijn een mierennest van
brommers en bouwvallige huisjes met momenten. En vooral de file's daar zijn
verschrikkelijk, in Belgie gaat het nog vooruit. Ik heb een uur gedaan voor 2km
te doen van de afrit naar het hotel. Nuja, ik ben het al wat gewoon
ondertussen. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">De eerste twee dagen hier kregen we wat theorieles over wat
praktische zaken van het vliegen maar het ging er allemaal best wel wat losjes
aan toe, helemaal niet te vergelijken met thuis. Wat ze hier op een week doen
hadden ze er in Brussel op een dag door kunnen jagen. Maar dat is de algemene
mentaliteit hier in Azie wel wat heb ik ondervonden. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Na twee dagen werden Ivo en ik al naar Kuala Lumpur,Malaysia
gestuurd. Daar kregen we eerst twee dagen simulator om onze licentie te
valideren. Het was leuk nog eens te vliegen in de simulator maar de procedures
waren wel wat roestig na zo een anderhalve maand niet vliegen. Het vliegen
daarentegen ging dan wel weer goed. Dat blijf toch het belangrijkste. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">De maandag erna begonnen we met de hele groep van 14 aan drie
weken initial training. Dit is iets wat iedereen moet doen die bij Air Asia
begint. Dit werd gedaan in de Air Asia Academy die aan de luchthaven van Kuala
Lumpur lag. Hier hebben we drie weken opleiding gehad over vanalles en nog wat.
Het gaat dan van noodprocedures van AirAsia tot leren hoe de deur en
bijbehorende glijbanen werken en bijhorende procedures. Ook de "wet
drill" hoorde erbij, dit betekende dus effectief gaan dobberen in het
zwembad daar met reddingsvest en de verschillende situaties trainen wanneer het
toestel zou neerstorten in de zee. Verder ook wat company gerelateerde briefings
waar de filosofie van de maatschappij werd uitgelegd en wat de toekomst gaat
brengen. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Er waren ook wat minder gezellige lessen bij zoals
"grooming" waar ons dingen werden verteld zoals hoe je je moet
scheren, kapsel, wat soort deo's en schoonheidsproducten goed waren en
dergelijke. Niet echt iets wat je verwacht als piloot maar ze besteden veel
aandacht aan hoe het personeel eruit moet zien naar de buitenwereld toe. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Ook teambuilding oefeningen en dergelijke hoorden erbij maar dit
was nog wel lachen want hierdoor kwamen we eens van onze stoel af. Het is echt
wel wennen hoe ze hier werken. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Buiten de lessen door hadden we hier ook verschillende keren wat
dagen vrijaf en daar hebben we gebruik van gemaakt om wat dingen te doen. De
eerste dag dat we vrij hadden zijn we naar het centrum van Kuala Lumpur gegaan.
Daar had ik afgesproken met een griet die ik had leren kennen. Ze werkt op de
ambassade van Indonesie in KL. We hebben uiteindelijk best wel wat dingen
gedaan samen (Wij drie en zij en een vriendin van haar). De eerste dag was het
gewoon wat rondzien bij de Petronas Torens en het bijhorende winkelcentrum en
aquarium. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Het weekend erna zijn we eerst gaan feesten in een club op vrijdag
en na een nachtje slapen op hun appartement zijn we naar Templar Park gegaan. Dat
ligt op een uurtje rijden van KL en daar kan je na wat klimmen in de jungle
uitkomen op prachtige watervallen in het midden van de natuur waar je ook kan
gaan zwemmen en douchen onder de watervallen, heerlijk gewoon. We hebben die
dag nog wel meer dingen gedaan zoals proberen de zonsondergang te zien op het
strand maar dat hebben we net gemist. Dan maar wat gezwommen en gefrisbeed op
het strand. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Het weekend erna was het hier een verlengd weekend van zaterdag
tot en met dinsdag voor iedereen. Het was het suikerfeest voor de moslims en
dat word hier uitgebreid gevierd. We zijn uiteindelijk zaterdagavond weer gaan
feesten in KL om dan zondagavond te vertrekken naar Langkawi Island.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Langkawi is een eiland helemaal in het noordwesten van Malaysia
tegen de grens met Thailand. Het is een populaire vakantiebestemming mede door
het belastingsvrije klimaat daar. Verder is het ook een paradijs op aarde voor
toeristen. Met vele eilanden, stranden en zee waan je je echt wel op een
tropisch eiland . Want dat is het ook natuurlijk haha.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Om er te geraken moesten we vanuit Kuala Lumpur een bus nemen voor
een 7 tal uur en dan een ferry voor een uurtje om er te geraken. De busreis er
naartoe was verschrikkelijk, door een panne was de bus maar een gewone bus,
niet gemaakt voor verre reizen. Nuja het was wel snachts reizen dus we hebben
veel proberen te slapen onderweg. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">De ferry was ook een avontuur op zich, we zaten helemaal onderaan
in het ruim waar de airco het er een frigo deed lijken. Maar we zijn gewoon op
een hoger gelegen dek wat gaan zitten op een trap waar we ook wat naar buiten
konden kijken. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Eenmaal aangekomen bleek al snel dat het het wel waard was, ons
verblijf lag op 10m van het strand en we zijn direct een duikje in de zee gaan
nemen. Heerlijk gewoon, zo een warme zee induiken vanop een wit strand. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Namiddag zijn we gaan eilandhoppen, varen van eiland tot eiland
met een stop op verschillende eilanden. Dit is iets toeristisch maar zeker de
moeite. Het leek wel expeditie robinson toen we aan het varen waren. Op elke
eiland zijn we dan wat gaan rondlopen en zelfs wat gaan zwemmen in de
zee. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Tegen dat we terug waren hebben we ons wat neergelegd want het was
al een vermoeiende reis naar daar. Ik ben nog wat op het strand gaan rondlopen
en wat gaan genieten van de zonsondergang. Je kan er uren rondlopen en genieten
van het uitzicht, het warme weer, het volk dat bezig is met parasailen en
dergelijke. Ik ga er zeker nog wel eens terug naar toe. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Tegen de avond hebben we nog wat gedronken op het strand om Ivo
zijn verjaardag te vieren, heerlijk gewoon dat het er kan zonder kou te
krijgen. En van het moment dat het donker is dan is het ook effectief zo donker
op het strands dat je er gewoon met een groepje alleen kan zitten zonder dat
iemand je kan zien of kan storen. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">De dag erna moesten we om 12h al terug vertrekken richting de
ferry om een lange busreis terug naar KL aan te vatten. We hadden op de
terugweg wel een luxebus, en dan ook nog eens bovenaan in een dubbeldekker
zodat we een zee aan ruimte hadden. De terugrit was wel heel lang want iedereen
ging terug naar huis na het verlengde weekend. Er waren files om 1h snachts die
je nog niet tegenkomt in Brussel tijdens de spits. We hebben uiteindelijk van
het hotel in Langkawi tot het hotel terug in Kuala Lumpur 16h doorgebracht
onderweg. En dat allemaal in taxi's, bus en ferry. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Het was het wel allemaal waard natuurlijk, het was een plek waar
ik zeker mensen mee naartoe wil nemen. En gezien AirAsia er bijna 10 vluchten
per dag naartoe heeft moet dat zeker lukken. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Maar buiten het reizen zijn er ook andere zaken gebeurd. We zijn
ondertussen alweer een halve week terug in Jakarta en tussen het les krijgen door
hebben we veel tijd gestoken in het zoeken naar een plek om te wonen voor de
komende zes maanden. Het grootste probleem voor ons is een plek vinden dat wilt
verhuren voor slechts 6 maanden want de meesten willen enkel verhuren voor
minstens een jaar. Maar gezien we na onze linetraining hier heel waarschijnlijk
ergens anders naartoe moeten kunnen we dat niet maken. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">We zijn al op een paar plaatsten geweest en vandaag (zondag 2
september) hebben we eindelijk een degelijk appartement gevonden. Morgen gaan
we de deposit betalen en als de huur betaald is vanuit Belgie hopen we tegen
het einde van de week te kunnen verhuizen. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Het is een appartement dat ik samen met Ivo en Yannick zal huren.
Het is gelegen op een 15 tal minuten van de luchthaven met een taxi. Het ligt
ook in een complex vlak langs een winkelcentrum zodat we alles in de buurt
hebben. Het zal wel moeten want we gaan het komende half jaar in een soort
glazen bel leven. Buiten het complex en het winkelcentrum is het al direct een
soort halve sloppenwijk. Jakarta is nu niet echt het paradijs op aarde maar
daar zitten we wel betaalbaar in een deftig appartement met alle voorzieningen
die we nodig hebben. Er is ook een zwembad, fitness, tennisbaan, sauna enz. dus
we overleven het wel. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Gelukkig hebben we sinds vandaag onze ID kaart van AirAsia waarmee
we heel goedkoop binnen AirAsia kunnen vliegen dus we gaan er veel gebruik van
maken en wat plekken bezoeken. Genieten van de plekken die wel de moeite zijn
om te zien. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Onze werkvergunning is ook bijna in orde, we zijn vorige week onze
vingerafdrukken moeten gaan laten opnemen samen met foto's. Tegen morgen zou
dit in orde moeten zijn en dan zijn we bijna klaar om te beginnen. Er staan
deze maand nog enkele dagen les op het programma alsook nog een test van
wetgeving en de medische keuring. Ons uniform passen zou ook tegen het einde
van de maand moeten zijn. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Ondertussen kunnen we in theorie al observatievluchten doen maar
daarvoor hebben we ons uniform nodig... we konden wel zelf een zwarte broek en
een wit hemd kopen, dan gaven ze ons een das en wings en konden we toch
meevliegen. Lang leve de lowcost zou ik zeggen! <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Normaal zouden we in Oktober beginnen met vliegen maar dat valt
nog af te wachten. Het gaat hier nog wel even duren vrees ik want we zijn met
een hele hoop mensen en er is maar een beperkt aantal trainingcaptains waarmee
we kunnen vliegen. Dus eerst zien en dan geloven denk ik maar. De mentaliteit
is hier helemaal anders dan thuis dus leven van dag tot dag is mijn motto.
Alles kan van de ene dag op de andere helemaal veranderen. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Voor de rest trek ik mijn plan hier wel, het eten is nog wel best
goed ondanks elke dag rijst. Het leven is hier ook een pak goedkoper buiten het
bier. Dat is jammer genoeg best duur hier. En het internet is hier nog erger
dan 10 jaar geleden bij ons. Dat maakt skypen zeer moeilijk hier. Ik heb nog
maar een paar enkele keren kunnen bellen naar thuis en dat is het zowat. Dan is
Belgie nog zo slecht niet. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Ik kan hier nog uren zitten verder vertellen maar ik moet nog wat
verhalen overhouden voor als ik ook terug kom. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Tegen volgende blog hoop ik toch al aan het vliegen te zijn maar
dat zal nog wel eventjes duren denk ik. Ik ga ook wat foto's proberen op
internet te zetten maar ik moet nog uitvissen hoe ik dat het beste ga doen.
Want hier is het niet zo gemakkelijk met het extreem trage internet en de
slechte layout onder de blog voor veel foto's. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-size: 13.5pt;">Tot de volgende! <o:p></o:p></span></div>
<!--EndFragment-->baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-20363847238154465452012-07-04T13:29:00.003-07:002012-07-04T13:30:08.276-07:00Typerating...completed (English version)<br />
July has started in the mean while and I have been back in Belgium for about two weeks. Since last friday I finally have, after a visit to the BCAA, my authorization for the Airbus A320 on my license!<br />
<br />
Since the last post I have made a giant leap in my training. To start with our skilltest in the simulator. After a free weekend between the loftsession and the skilltest both Ivo and me were as ready as we could be for our test. The start wasn't really what we expected though... Normally you have about an hour of briefing before the simulatorsession starts to prepare and to receive information about this session. This information includes date like airports, weather, performance, flightplan,... You need these to prepare, to make the necessary calculations and to review the charts you will need before entering the simulator.<br />
<br />
But eventually our examiner only showed up about 15 minutes before we were supposed to enter the simulator. This after about an hour and a half of stressing for both Ivo and me because we didn't had any information about him except his name. And at 5h in the morning there is nobody pressent that could give us that information. But in the end it was all ok since we received all the necessary calculations from him and we could choose the airport we would use for the session.<br />
<br />
We were supposed to fly each about 2h and to act as commander for the time the other one was flying. In these two hours we did the mandatory exercises like an normal flight with some small failures, an engine failure, one-engine go around, evacuation after landing and some other small items. The examiner needed to see if we were able to act as a crew and to safely control the aircraft in both normal as non-normal situations.<br />
<br />
During the normal preparation preceding the take-off he tried to trick us by changing some small items we were supposed to check during this preparation. But after a few thing he saw we always checked these items and that he couldn't trick us on this stuff.<br />
<br />
After about four hours both Ivo and me had proven ourself and we succeeded the skilltest. As a finishing touch we had another failure as instruction, a gear collapse during take-off. This is the plane going through one of his main gears and going of the runway because of it. One engine remained running because the other one was destroyed by hitting the ground. The simulation isn't perfect but it was still impressive and educating to experience it.<br />
<br />
Three days after our skilltest we had our basetraining, the most fun part of our training in Spain. This was because we would fly six patterns each in a real Airbus at Reus near Barcelona. To do this we would first had to get from Madrid to Barcelona. With three guys and a car stuffed with suitcases and airbusbags we reached Barcelona in about four hours. We spend a day on the beach and another one strolling through the city. We could finally relax and live up to our basetraining on thursday.<br />
<br />
<br />
Thursday morning it was finally there, the real deal! After some searching and asking around we found the meetingpoint were we would meet with the others and the captain from Vueling which would be flying with us. After picking up the necessary paperwork and passing through customs we took a van to our aircraft: EC-ICQ. This would be our victim of the day, an Airbus A320 of Vueling. One of the oldest ones of the flees but therefore not les fun or safe to fly!<br />
<br />
<br />
After the briefing in the aircraft and a walkaround to check some mandatory items before the flight we were ready to go! I reserved myself a spot on the jumpseat for the trip to Reus of which a safetypilot would fly the first leg. This second pilot was mandatory and he had to complete some items to revalidate his license as safetypilot. One of these items was a simulated engine failure after take-off. Once we were above the sea the captain closed one of the throttles to simulate this. After the mandatory procedures he regained both engines towards Reus. Once there he was also supposed to do a one-engine go around. So again one engine on idle and on final we did a go around on only one engine instead of landing. After this go around it was up to us!<br />
<br />
I was a bit surprised by the speed at which I ended up in that right seat. Normally Ivo should fly first but because I was in the jumpseat and already there it was up to me to perform my six patterns. I didn't even had time to remove my fluo jacket. But once in that seat and you feel immediately at home. After a short briefing from the captain you are already at the end of downwind before you even realise it.<br />
<br />
The first time it was still adjusting to the handling of the aircraft because it remains different from the simulator. But after the second and third pattern it is just like flying the Piper in the pattern at Falcon Field, just a bit bigger and more sluggish and you have a nice sidestick!<br />
<br />
The first landing and especially the first time you put TOGA (full thrust), it gives such a nice feeling you know immediately this is the stuff you want to do for the rest of your life! Because the plane was empty aside from the two pilots and our group of six, the plane flew like a rocket! It passed way too fast though.<br />
<br />
Before you know it the last circuit is coming up but when your captain asks if you want to perform a short circuit, you know you will end in style! A short circuit means that you will start turning in earlier when you are parallel with the runway and you also need to descent faster to be aligned with the runway in one big move. You have to descent faster and you need to turn sharper to make sure not to overshoot the runway axis. During this time you fly visually and if you intercept the runway axis perfectly and the safetypilot behind you yells "NICE!", you know you had a beautiful end of it all.<br />
<br />
After taking off again directly after my last landing the captain takes over and it is over...time for the next one! It was over way to soon and you still had to spend 5h in an empty Airbus to allow the other to perform their patterns. But it is nice to spend some time in an empty aircraft and to see and do some stuff you would never be able to do in a full aircraft.<br />
<br />
After everybody finished we flew back to Barcelona and it was finished. Still some paperwork to do and we could go. We remained one more night in our hotel to leave on friday evening for home. Yannick would take the plane and Ivo and me would cruise back home by car. A quick stop at the viaduct of Milau and a stop at the first belgian gasstation for a Jupiler were the only thing worth mentioning for that trip, the only ones I want to share that is.<br />
<br />
In the mean while I got my license, I made some appointments before I leave and I am looking forward to my goodbye party next Saturday. The next blog will probably be from Kuala Lumpur!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj_pj1gejLsrJAp6rrRJ0Iv7P4YZrWDcFkpCMM1W04W6_7NCIAao768IaDRbYNC82dsFqmHIVFK1ae9HzG5Tfp4pJKmX0FVuRrV8_g_FGnQ3VdjkumpzwymkVCGX1CZs6lgiL9H96qdhDD/s1600/IMG_4883.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj_pj1gejLsrJAp6rrRJ0Iv7P4YZrWDcFkpCMM1W04W6_7NCIAao768IaDRbYNC82dsFqmHIVFK1ae9HzG5Tfp4pJKmX0FVuRrV8_g_FGnQ3VdjkumpzwymkVCGX1CZs6lgiL9H96qdhDD/s320/IMG_4883.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0TKeaqdXTINIo4E0dXXybpyYnF-ufq7Ocd_Vh_GcjFEfXRtjp-h11pKcVabOVc2exQJM8ns3zrLzfflydxVLnponbcit7PdEW0s63glXQCO3_QMggNhU-KsyXZXXVkyz1E3BE4cLdGFk/s1600/IMG_4885.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0TKeaqdXTINIo4E0dXXybpyYnF-ufq7Ocd_Vh_GcjFEfXRtjp-h11pKcVabOVc2exQJM8ns3zrLzfflydxVLnponbcit7PdEW0s63glXQCO3_QMggNhU-KsyXZXXVkyz1E3BE4cLdGFk/s320/IMG_4885.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mO8UBQmGSXtVXT_Er9tKGv5TOUkXk9Utspya4GwdHrHsjvYWclZFoAQ_AElwXpQe_rwgklwoBEnL4CAZtwsABtEbchJRI5OH8CjFoRNqSBXqhBSJzmS7kzrz2-2fiImVr2jTe-GSmLMY/s1600/IMG_4898.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mO8UBQmGSXtVXT_Er9tKGv5TOUkXk9Utspya4GwdHrHsjvYWclZFoAQ_AElwXpQe_rwgklwoBEnL4CAZtwsABtEbchJRI5OH8CjFoRNqSBXqhBSJzmS7kzrz2-2fiImVr2jTe-GSmLMY/s320/IMG_4898.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJyF9Rt6x4h9BqZYCEp0_b1dpdAxNQYhJRTbSieqGIyjV-zI6ZAzTs6qw9OhcFXXCxkx_-4mgmfc2JYqyYLgcXn746V17fYAgqVg6iB-wY53LoD1kOZwYGJmmSTBoMBdNMbJv-QQHYIlkH/s1600/IMG_4909.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJyF9Rt6x4h9BqZYCEp0_b1dpdAxNQYhJRTbSieqGIyjV-zI6ZAzTs6qw9OhcFXXCxkx_-4mgmfc2JYqyYLgcXn746V17fYAgqVg6iB-wY53LoD1kOZwYGJmmSTBoMBdNMbJv-QQHYIlkH/s320/IMG_4909.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdmMaGKJhm-eGtqEOPN4Oiya3f2LaxqvAmL63FyYtR_QIs6cHKykj25MbFCDfG-_MQbsqAYATeHUlDEzFgNVJHmsIiY0uwdA7JXE5Wk2yxbPTLfcKISt5STuRUMcFBrvoKsjBS0OIGZIbf/s1600/IMG_4917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdmMaGKJhm-eGtqEOPN4Oiya3f2LaxqvAmL63FyYtR_QIs6cHKykj25MbFCDfG-_MQbsqAYATeHUlDEzFgNVJHmsIiY0uwdA7JXE5Wk2yxbPTLfcKISt5STuRUMcFBrvoKsjBS0OIGZIbf/s320/IMG_4917.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-KbaE6H1R7miqjuXPWO8CF0pYrBonXZDdCyHiiscQ1y-2Ujzvu8pOeTEZvR5RIbvJdFd4CeeW-abN0ay0rQthEDmeFSEdZpPSH5HFlTl9XlbPOanCDuNQ6iX9CcIz3jShJI3vEQTvHnyn/s1600/IMG_4943.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-KbaE6H1R7miqjuXPWO8CF0pYrBonXZDdCyHiiscQ1y-2Ujzvu8pOeTEZvR5RIbvJdFd4CeeW-abN0ay0rQthEDmeFSEdZpPSH5HFlTl9XlbPOanCDuNQ6iX9CcIz3jShJI3vEQTvHnyn/s320/IMG_4943.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtmrfKkIKPpRYUKhM7qzJ-pxpv-Wmg6-2LLZK0D_S_ccH0phBLnpZzUCe1IwKL1tFrBhoEq2SgYk4B1TxNP91fLz7Atq0zaih1F3ira3_fyDZQjwTHFNVobQ6cN36kG7_Q1HRJvySgzhE/s1600/P1040325.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtmrfKkIKPpRYUKhM7qzJ-pxpv-Wmg6-2LLZK0D_S_ccH0phBLnpZzUCe1IwKL1tFrBhoEq2SgYk4B1TxNP91fLz7Atq0zaih1F3ira3_fyDZQjwTHFNVobQ6cN36kG7_Q1HRJvySgzhE/s320/P1040325.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRgCLY6RyRi1WbJgr4Q0DKWy18cRbuOUSkFbsHgEkfHs8OteFEgkfJjZp9dUNN420S72bsSgith9Kse_NtGDg1ycOz5AiGZdgdCNQMVBRJzoEpRmowRlu7x4sttvp5DDCmWXQxIwvY65dW/s1600/P1040355.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRgCLY6RyRi1WbJgr4Q0DKWy18cRbuOUSkFbsHgEkfHs8OteFEgkfJjZp9dUNN420S72bsSgith9Kse_NtGDg1ycOz5AiGZdgdCNQMVBRJzoEpRmowRlu7x4sttvp5DDCmWXQxIwvY65dW/s320/P1040355.JPG" width="320" /></a></div>
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-82100778014461656512012-07-04T13:26:00.001-07:002012-07-04T13:26:33.933-07:00Typerating...completed<br />
Het is ondertussen begin juli en ik ben nu toch al wel een kleine twee weken terug in Belgie. Sinds vorige vrijdag, na een bezoekje aan het bestuur, heb ik eindelijk mijn bevoegdheid voor de Airbus A320 op mijn licentie staan!<br />
<br />
<br />
Sinds mijn vorige post ben ik alweer een serieuze stap verder geraakt in mijn training. Om te beginnen met onze skilltest in de simulator. Na een vrij weekend tussen de loftsessie en de skilltest waren zowel Ivo als ik zo gereed als het maar kon zijn voor deze test. Het begin was wel niet zoals we het ons hadden voorgesteld. Normaal gezien heb je een uur briefing voor je de simulator ingaat om de gegevens te krijgen die je nodig hebt om de vlucht voor te bereiden. Het gaat hier dan om de luchthavens die je gaat gebruiken, het weer, het vluchtplan en dergelijke. Deze heb je nodig om de nodige berekeningen te maken en de juiste kaarten te selecteren en deze nog wat te bekijken voor je de simulator ingaat.<br />
<br />
<br />
Maar onze examinator kwam uiteindelijk pas een kwartier voor het begin van de simulator opdagen en dit na ongeveer anderhalf uur stressen voor Ivo en ik. Want we hadden buiten zijn naam geen gegevens en om 5h 's morgens is er niemand aanwezig die hem wel zou kunnen bereiken. Maar uiteindelijk is alles nog goed gekomen want we kregen alle berekeningen en we mochten zelf kiezen welke luchthaven we gingen gebruiken voor de sessie.<br />
<br />
<br />
We moesten elk ongeveer 2h vliegen en 2h de taken van commandant uitvoeren terwijl de andere vloog. In deze twee uren hebben we een aantal verplichte zaken gedaan zoals een gewone vlucht met wat kleine panne's, een motorpanne, een go-around met 1 motor, evacuatie na landing en nog wat kleine dingen die de examinator moest zien zodat hij ons in staat achte het toestel in zowel normale als abnormale omstandigheden te kunnen besturen en als een crew het toestel veilig aan de grond kunnen krijgen.<br />
Tijdens de normale handelingen die het vertrek voorgaan tijdens de voorbereiding heeft hij stiekem wat kleine dingen die we moeten controleren niet gedaan om ons te testen. Maar na een aantal van deze kleine dingen opgemerkt te hebben had hij door dat hij ons met die kleine dingen niet kon pakken.<br />
<br />
<br />
Na een kleine 4h hadden zowel Ivo als ikzelf ons bewezen en waren we geslaagd op onze skilltest. Als afsluiter hebben we nog een panne gekregen als instructie, een gear collapse bij het opstijgen. Dit is als het toestel door 1 van zijn poten zakt bij het opstijgen en je hierdoor dus langs de baan beland met maar een motor draaiende want de andere is verwoest toen hij de grond raakte. De simulatie was niet ideaal maar het was toch leerrijk en indrukwekkend om dit een keer mee te maken.<br />
<br />
<br />
Drie dagen na onze skilltest hadden we onze basetraining, het leukste deel van onze training in Spanje. Hier gingen we nl met een echte Airbus elk 6 circuitjes vliegen in Reus bij Barcelona. Hiervoor moesten we natuurlijk nog eerst van Madrid naar Barcelona rijden. Met drie man en een auto volgestampt met koffers en airbustassen zijn we in vier uur toch in Barcelona geraakt. Hier hebben we nog een dag op het strand gelegen en nog een dag wat rondgelopen in het centrum. We konden eindelijk ontspannen toeleven naar onze basetraining op donderdag.<br />
<br />
<br />
Donderdagmorgen was het dan eindelijk zover, the real deal! Na wat zoeken en rondvragen hadden we uiteindelijk het punt gevonden waar we hadden afgesproken met de captain van Vueling waarmee we zouden samenvliegen. Na het ophalen van de nodige papieren en de controle door de douane reden we met een busje naar ons vliegtuig: EC-ICQ. Dat was het slachtoffer van de dag, een Airbus A320 van Vueling. Een van de oudste toestellen uit de vloot (uit 1991) maar daarom niet minder leuk of veilig om mee te vliegen.<br />
<br />
<br />
Na de briefing in het vliegtuig zelf en een toer rond het vliegtuig om de nodige verplichte dingen te bekijken voor de vlucht konden we vertrekken. Ik had voor mezelf een zitje op de jumpseat geregeld op de heenreis naar Reus, tijdens dit gedeelte ging een safetypilot vliegen. Deze tweede piloot die er verplicht moest bijzitten moest zelf nog een aantal dingen doen om zijn licentie weer te valideren als safetypilot. En een van de onderdelen was een gesimuleerde motorpanne na het opstijgen. Eenmaal boven de zee heeft de commandant dit gesimuleerd door een van de motoren op minimum vermogen te zetten. Na de nodige handelingen vlogen we verder op 2 motoren en ging het richting Reus. Eenmaal daar moest hij ook een go-around doen op 1 motor. Dus weer een motor in idle op final met 1 motor rondgaan in plaats van te landen. Na deze go-around was het aan ons!<br />
<br />
<br />
Ik was een beetje verast door de snelheid dat ik in de stoel terecht kwam. Normaal ging Ivo eerst vliegen maar omdat ik al in de jumpseat was en het vooruit moest gaan was het aan mij om als eerste mijn 6 circuitjes te draaien. Ik had zelfs nog geen tijd om mijn fluo vestje uit te doen. Maar eenmaal je in die stoel zit en je hem goed gezet hebt dan voel je je direct thuis! Een korte briefing van de captain en je was aan het einde van downwind voor je het goed en wel doorhad.<br />
<br />
<br />
De eerste keer was het nog een beetje aanpassen aan hoe het toestel zich laat handelen want het blijft toch een verschil met een simulator. Maar vanaf het tweede en derde rondje is het net alsof je weer met je Piper circuitjes zit te draaien op Falcon Field! Het is alleen een beetje groter en logger en je hebt een leuke sidestick!<br />
<br />
<br />
De eerste landing en vooral de eerste keer TOGA (volle gas eigenlijk) zetten geeft zo een heerlijk gevoel dat je dan wel zeker weet dat dit hetgene is wat je de rest van je leven wilt doen! Omdat het toestel leeg was op de twee piloten en ons groepje van 6 na vliegt het als een raket. Het ging wel verschrikkelijk snel voorbij.<br />
Voor je het weet is het laatste circuitje daar en zit het er bijna op. Maar als je captain dan vraagt of je een short circuit wilt vliegen weet je dat je gaat eindigen in stijl! Een short circuit is vroeger beginnen indraaien als je parallel vliegt met de landingsbaan en ook sneller gaat moeten zakken om in 1 beweging van parallel met de landingsbaan te draaien zodat je opgelijnd bent om te landen. Maar hierdoor moet je snel zakken en redelijk scherp draaien om niet te ver langs de landingsbaan uit te komen na de draai. Tijdens dit vlieg je volledig visueel en als je dan die laatste lijn om recht op de baan uit te komen perfect intercepteert en je safetypilot achter je hoort zeggen van "NICE!" dan weet je dat je in schoonheid eindigt.<br />
<br />
<br />
Na het terug opstijgen direct na mijn laatste landing neemt de captain over en is het voorbij...dan is het de beurt aan de volgende! Veel te snel voorbij en dan moet je nog 5h in een lege Airbus doorbrengen terwijl de anderen hun rondjes vliegen. Maar het is wel leuk een keer in een lege vlieger te zitten en dingen te kunnen bekijken of te doen die je normaal nooit kunt doen in een volle vlieger.<br />
<br />
<br />
Eenmaal iedereen zijn rondjes gedaan had vlogen we terug naar Barcelona en dan was het gedaan. Nog wat papierwerk en dan konden we vertrekken. We bleven nog een nacht op hotel om dan vrijdagavond de reis naar huis weer aan te vatten. Yannick ging met het vliegtuig en Ivo en ik konden met de auto terug cruisen naar huis. Eventjes stoppen aan het viaduct van Milau en stoppen aan het eerste Belgische tankstation voor een jupiler waren zowat het enige noemenswaardige van die trip, dat ik wil delen toch!<br />
<br />
<br />
Ondertussen heb ik mijn licentie gehaald, zijn er wat afspraken gemaakt voor ik vertrek en kan ik uitkijken naar mijn afscheidsfeestje van zaterdag. De volgende blog zal waarschijnlijk vanuit Kuala Lumpur zijn!<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj_pj1gejLsrJAp6rrRJ0Iv7P4YZrWDcFkpCMM1W04W6_7NCIAao768IaDRbYNC82dsFqmHIVFK1ae9HzG5Tfp4pJKmX0FVuRrV8_g_FGnQ3VdjkumpzwymkVCGX1CZs6lgiL9H96qdhDD/s1600/IMG_4883.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj_pj1gejLsrJAp6rrRJ0Iv7P4YZrWDcFkpCMM1W04W6_7NCIAao768IaDRbYNC82dsFqmHIVFK1ae9HzG5Tfp4pJKmX0FVuRrV8_g_FGnQ3VdjkumpzwymkVCGX1CZs6lgiL9H96qdhDD/s320/IMG_4883.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0TKeaqdXTINIo4E0dXXybpyYnF-ufq7Ocd_Vh_GcjFEfXRtjp-h11pKcVabOVc2exQJM8ns3zrLzfflydxVLnponbcit7PdEW0s63glXQCO3_QMggNhU-KsyXZXXVkyz1E3BE4cLdGFk/s1600/IMG_4885.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0TKeaqdXTINIo4E0dXXybpyYnF-ufq7Ocd_Vh_GcjFEfXRtjp-h11pKcVabOVc2exQJM8ns3zrLzfflydxVLnponbcit7PdEW0s63glXQCO3_QMggNhU-KsyXZXXVkyz1E3BE4cLdGFk/s320/IMG_4885.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mO8UBQmGSXtVXT_Er9tKGv5TOUkXk9Utspya4GwdHrHsjvYWclZFoAQ_AElwXpQe_rwgklwoBEnL4CAZtwsABtEbchJRI5OH8CjFoRNqSBXqhBSJzmS7kzrz2-2fiImVr2jTe-GSmLMY/s1600/IMG_4898.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7mO8UBQmGSXtVXT_Er9tKGv5TOUkXk9Utspya4GwdHrHsjvYWclZFoAQ_AElwXpQe_rwgklwoBEnL4CAZtwsABtEbchJRI5OH8CjFoRNqSBXqhBSJzmS7kzrz2-2fiImVr2jTe-GSmLMY/s320/IMG_4898.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJyF9Rt6x4h9BqZYCEp0_b1dpdAxNQYhJRTbSieqGIyjV-zI6ZAzTs6qw9OhcFXXCxkx_-4mgmfc2JYqyYLgcXn746V17fYAgqVg6iB-wY53LoD1kOZwYGJmmSTBoMBdNMbJv-QQHYIlkH/s1600/IMG_4909.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJyF9Rt6x4h9BqZYCEp0_b1dpdAxNQYhJRTbSieqGIyjV-zI6ZAzTs6qw9OhcFXXCxkx_-4mgmfc2JYqyYLgcXn746V17fYAgqVg6iB-wY53LoD1kOZwYGJmmSTBoMBdNMbJv-QQHYIlkH/s320/IMG_4909.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdmMaGKJhm-eGtqEOPN4Oiya3f2LaxqvAmL63FyYtR_QIs6cHKykj25MbFCDfG-_MQbsqAYATeHUlDEzFgNVJHmsIiY0uwdA7JXE5Wk2yxbPTLfcKISt5STuRUMcFBrvoKsjBS0OIGZIbf/s1600/IMG_4917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdmMaGKJhm-eGtqEOPN4Oiya3f2LaxqvAmL63FyYtR_QIs6cHKykj25MbFCDfG-_MQbsqAYATeHUlDEzFgNVJHmsIiY0uwdA7JXE5Wk2yxbPTLfcKISt5STuRUMcFBrvoKsjBS0OIGZIbf/s320/IMG_4917.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-KbaE6H1R7miqjuXPWO8CF0pYrBonXZDdCyHiiscQ1y-2Ujzvu8pOeTEZvR5RIbvJdFd4CeeW-abN0ay0rQthEDmeFSEdZpPSH5HFlTl9XlbPOanCDuNQ6iX9CcIz3jShJI3vEQTvHnyn/s1600/IMG_4943.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-KbaE6H1R7miqjuXPWO8CF0pYrBonXZDdCyHiiscQ1y-2Ujzvu8pOeTEZvR5RIbvJdFd4CeeW-abN0ay0rQthEDmeFSEdZpPSH5HFlTl9XlbPOanCDuNQ6iX9CcIz3jShJI3vEQTvHnyn/s320/IMG_4943.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtmrfKkIKPpRYUKhM7qzJ-pxpv-Wmg6-2LLZK0D_S_ccH0phBLnpZzUCe1IwKL1tFrBhoEq2SgYk4B1TxNP91fLz7Atq0zaih1F3ira3_fyDZQjwTHFNVobQ6cN36kG7_Q1HRJvySgzhE/s1600/P1040325.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvtmrfKkIKPpRYUKhM7qzJ-pxpv-Wmg6-2LLZK0D_S_ccH0phBLnpZzUCe1IwKL1tFrBhoEq2SgYk4B1TxNP91fLz7Atq0zaih1F3ira3_fyDZQjwTHFNVobQ6cN36kG7_Q1HRJvySgzhE/s320/P1040325.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRgCLY6RyRi1WbJgr4Q0DKWy18cRbuOUSkFbsHgEkfHs8OteFEgkfJjZp9dUNN420S72bsSgith9Kse_NtGDg1ycOz5AiGZdgdCNQMVBRJzoEpRmowRlu7x4sttvp5DDCmWXQxIwvY65dW/s1600/P1040355.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRgCLY6RyRi1WbJgr4Q0DKWy18cRbuOUSkFbsHgEkfHs8OteFEgkfJjZp9dUNN420S72bsSgith9Kse_NtGDg1ycOz5AiGZdgdCNQMVBRJzoEpRmowRlu7x4sttvp5DDCmWXQxIwvY65dW/s320/P1040355.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-34236396709892655112012-06-16T05:05:00.000-07:002012-06-16T05:05:38.523-07:00Simulatortime! (English version)<br />
It has been almost day to day one month since Ivo and myself arrived in Madrid for our typerating. We have a weekend of now after our loftsession yesterday night. This loftsession is actually a session like our skilltest of monday but with our own instructor. He decides after this session if we are ready for the skilltest.<br />
<br />
Since the last post, two weeks have past and including the loft we have spend 32 hours in the full flight simulator. Every session was 4h of which we flew one part as PF (Pilot Flying) and one part as PNF (Pilot Non Flying), so basically half the time in the left seat and the other half in the right seat. These sessions were quite heavy for us due to timing because every day we had briefing at 21h30, entering the sim at 23h untill 3h at night and another half hour debriefing. Luckily we had a day off after every two sessions and even the complete weekend that was in between. It remained heavy because aside the long session there are also the hours we need to study and rehearse when you are awake before going back to the simulator in the evening.<br />
<br />
Everything passed a quite fast speed and we passed every session without really big problems. The high level we had at school really came in handy. There were of course some moments that it wasn't going that great or even not so good session at all but this was mainly because of fatigue or stress.<br />
<br />
The first session was mainly ment to get to know the aircraft and performing some basic exercises to achieve this. This meant flying a lot manually and performing exercises like accelerating/decelerating, turning, climbing/descending, stalls, overspeed,..all exercises to see how the aircraft will react.<br />
<br />
From session two the real work like in a operational environnement would start. This means doing exactly what you will do like the first crew arriving at the aircraft for the first flight of the day. These are the preparations in the cockpit, setting boardcomputer, briefings, pushback and start, taxi to the runway and every action and checklist associated with these phases like we will do them everyday in the future.<br />
<br />
After this we started with some basic flight to learn how to do every action after takeoff, climbing out, cruise, decent preparation, decent until landing, parking and securing the aircraft after the last flight of the day. Every day we added some more items and started focussing more on the type of approaches you can have. The are the ways you will approach the airport and land there, like precision or non-precision approaches and if you will do these manually or completely via the autopilot. And even after that you can choose if you will fly it mainly on autopilot or manually by just flying instruments and using the sidestick to decent and correct your flightpath.<br />
<br />
After the first week of normal procedures like everyday we started to add some failures. This went from small failures where you just needed to push a button or turn a switch till bigger failures like enginefailures, smoke aboard, emergency descent, hydraulic failures causing you to fly manually and so on. Especially the parts that limited you to fly manually with limited flightcontrols were really interesting. Manual flying is something that we won't do a lot on the line so it was enjoying in between the hard work. The workload started to increase but we handled everything nice and we remained safe during the entire training.<br />
<br />
The loftsession yesterday were they judged if we were ready for the skilltest went without really big problems and we are ready to bring this to a good end next monday morning. Ivo and myself have the weekend off and we will use this to review some items we already know but need to review. These are mainly the standard procedures, possible failures, engine failure procedure, charts of the airport,...<br />
<br />
Monday we also receive some more information about our basetraining, the training in the real aircraft. We know already that it will be on the 21st of June in Barcelona. This training contains of at least 6 toch and go's in a real Airbus A320. This will be done with a real captain next to us and probably in an aircraft of Vueling at the airport of Reus,Barcelona. But we don't know this for sure until monday.<br />
<br />
This also means that I will be home again next weekend and that is right on time for Genk on Stage. Now the only thing left to do is hope that I can bring some good weather from here because I received some rumours that it is more fall than summer in Belgium.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibzNLMnm5Oh4oZ67DvA-N5KXVPx6exuAKiA2TScVbcywiXwLqL-brzTKTgaxXKhD4ec213ul50zoaRcjiiKnkOLUYzyL0L6zjLqn5QSFmtOpBl7coDITxFOu7k31IeMVc1_hyg8WHCgZt0/s1600/IMG_4699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibzNLMnm5Oh4oZ67DvA-N5KXVPx6exuAKiA2TScVbcywiXwLqL-brzTKTgaxXKhD4ec213ul50zoaRcjiiKnkOLUYzyL0L6zjLqn5QSFmtOpBl7coDITxFOu7k31IeMVc1_hyg8WHCgZt0/s320/IMG_4699.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrsQi_43FWiPDJak5dhG2wbNGlu6JsiVHodm2U4bx_8UE_NmXPlAgv_Fght9trwP9npM2qb6K4BSNftATkOM5j6DxkKG4kLyhXWNaoSIF3JCzqXfGkWURx50hoZNUh0Yjke9M7np_ueddb/s1600/IMG_4836.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrsQi_43FWiPDJak5dhG2wbNGlu6JsiVHodm2U4bx_8UE_NmXPlAgv_Fght9trwP9npM2qb6K4BSNftATkOM5j6DxkKG4kLyhXWNaoSIF3JCzqXfGkWURx50hoZNUh0Yjke9M7np_ueddb/s320/IMG_4836.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpH8nwran83ngE_nWL7hc1nl0NeM6cX52aBsByhfwA1RdVaEJcmZyjPdeqD6Xk2BRKwsVcPzGL_bXvsWbdgJIh4q7lyy4uNPjrhMSgFUs_aLZJEuo0sf_XWpjdY285WGHjkhHmOTfWr4NT/s1600/a320_cockpit1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpH8nwran83ngE_nWL7hc1nl0NeM6cX52aBsByhfwA1RdVaEJcmZyjPdeqD6Xk2BRKwsVcPzGL_bXvsWbdgJIh4q7lyy4uNPjrhMSgFUs_aLZJEuo0sf_XWpjdY285WGHjkhHmOTfWr4NT/s320/a320_cockpit1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1s00TjWjp1tpfZUKTnakZlZixv4XPp0ixQuJfRFlCCCqW34ZYuQ4kl-_yok3TVhV22a6C1mW4vBYbv2-fgCPKXw1hlxnsZjOZSAgVybw-EzH2FtDFDLe2fRt3DvQAIe0jt93ED76hLimm/s1600/IMG_4702.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1s00TjWjp1tpfZUKTnakZlZixv4XPp0ixQuJfRFlCCCqW34ZYuQ4kl-_yok3TVhV22a6C1mW4vBYbv2-fgCPKXw1hlxnsZjOZSAgVybw-EzH2FtDFDLe2fRt3DvQAIe0jt93ED76hLimm/s320/IMG_4702.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7VVD3i9Om8fh9BhhIhDHok-1zND9yQZ-9wz62PaRqsVAApbXnTHjCvG0d-_cGmEv1a2qplZwOx_zwIpIe2eUpkCzNePkPLQIZbxdExUsRTGzvKIVtlF4UAQt_dM1Mi_1nMkrW7YX55Z5u/s1600/IMG_4726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7VVD3i9Om8fh9BhhIhDHok-1zND9yQZ-9wz62PaRqsVAApbXnTHjCvG0d-_cGmEv1a2qplZwOx_zwIpIe2eUpkCzNePkPLQIZbxdExUsRTGzvKIVtlF4UAQt_dM1Mi_1nMkrW7YX55Z5u/s320/IMG_4726.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuPOQ1KzbpYZY0utLeks4DvKWawDTjAbWwl-HBisI6oGqoYEVpgovDS5QYpLLd67JvA9Sbnb0S0bzF7Z2Olku-2cABQf_Tun4voDj9kjYER3E89HbCZXpMongY2B3gakB_PiQ_G0-UTks7/s1600/IMG_4727.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuPOQ1KzbpYZY0utLeks4DvKWawDTjAbWwl-HBisI6oGqoYEVpgovDS5QYpLLd67JvA9Sbnb0S0bzF7Z2Olku-2cABQf_Tun4voDj9kjYER3E89HbCZXpMongY2B3gakB_PiQ_G0-UTks7/s320/IMG_4727.JPG" width="320" /></a></div>
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-55833672951584696752012-06-16T04:33:00.000-07:002012-06-16T05:05:35.720-07:00Simulatortime!Het is ondertussen al bijna dag op dag een maand geleden dat Ivo en ik Madrid binnenreden om te starten aan onze typerating. We hebben nu een weekend vrij na onze loft sessie gisterennacht. Dat is een sessie die eigenlijk hetzelfde gaat als onze skilltest van maandag maar dan nog met onze eigen instructeur. Hij bepaalt na deze sessie of we klaar zijn voor de skilltest.<br />
<br />
Sinds de vorige post zijn we twee weken verder en hebben we loft inclusief 32h doorgebracht in de full flight simulator. Elke sessie was 4h waar we elk de helft vlogen als PF (pilot flying) en een helft als PNF (Pilot Non Flying), de helft in de linkerstoel en de andere helft in de rechterstoel dus. Deze sessie waren voor ons best zwaar qua timing want we hadden elke dag rond 21h30 briefing, 23h de simulator in tot 3h snachts en dan nog een half uur debriefing. Gelukkig hadden we om de twee sessie een dag vrij en zelfs het hele weekend dat ertussen viel. Het blijft toch zwaar want buiten die lange sessies zijn er ook nog de uren die je moet studeren en herhalen als je wakker bent voor je savonds weer naar de simulator kan trekken.<br />
<br />
We zijn aan een redelijk snel tempo gegaan en zijn zonder grote problemen door deze sessies geraakt. Het hoge niveau dat we op school al hadden kwam hier goed van pas. Er zijn natuurlijk wat mindere momenten geweest of zelfs een mindere sessie maar dit lag dan vooral aan vermoeidheid of stress.<br />
De eerste sessie was vooral bedoeld om het vliegtuig een beetje te leren kennen en de basisoefeningen te doen hiervoor. Dit was dan vooral manueel vliegen en oefeningen doen zoals vertragen/versnellen, bochten nemen, stijgen/dalen, stalls, overspeed,...allemaal oefeningen om te zien hoe het toestel gaat reageren hierop.<br />
<br />
Vanaf de tweede sessie begon het echte werk om te leren vliegen in een operationele omgeving. Dat wil zeggen exact doen wat je zou doen als je als eerste bemanning aan het vliegtuig komt voor de eerste vlucht van de dag. De voorbereidingen in de cockpit, instellen van de boordcomputer, briefings, opstarten en achteruit geduwd worden, taxi naar de runway en alle handelingen en checklisten die hierbij komen kijken zoals we ze elke dag gaan moeten doen.<br />
<br />
En hierna natuurlijk beginnen met basisvluchten te doen waarbij alle handelingen na het opstijgen, uitklimmen, kruisvlucht, voorbereiding voor landing, daling tot en met landing, parkeren en beveiligen van het toestel na laatste vlucht van de dag gebeuren. Elke dag kwam er een beetje meer bij en werd er veel aandacht besteed aan de soorten landingen die je kan hebben. Dit zijn dan de manieren hoe je gaat landen op een luchthaven zoals een precisielanding of een non-precisielanding en of je deze manueel gaat doen of via de automatische piloot. En dan kan je nog kiezen of je de landing grotendeels op autopiloot gaat doen of je deze manueel gaat vliegen door enkel je instrumenten te gebruiken en zelf met de sidestick gaat dalen en corrigeren om juist te blijven vliegen op het profiel.<br />
<br />
Na de eerste week van normale procedures zoals we ze elke dag gaan doen kwamen de pannes erbij in de tweede week. Dit ging van kleine pannes tijdens uitklimmen, in cruise of tijdens het dalen waarbij je enkel maar een bepaalde knop moest induwen of omdraaien tot grotere pannes zoals motorpannes tijdens het opstijgen, rook aan boord, nooddalingen van kruishoogte naar een lagere hoogte, hydraulische pannes waardoor je manueel moest vliegen en dergelijke. Vooral de pannes waardoor je maar beperkt was in onderdelen die je gebruikt om te besturen waren heel interessant. Manueel vliegen zal er later niet meer veel inzitten dus daarom was dit echt genieten tijdens het harde werken door. De werkdruk begon hier toch zeker te stijgen maar we zijn er goed mee omgegaan en hebben altijd veilig gevlogen.<br />
<br />
De loftsessie gisteren waar we beoordeeld werden of we klaar waren voor de skilltest verliep zonder grote problemen en we zijn dan ook klaar om maandagmorgen dit tot een goed einde te brengen. Ivo en ik hebben nu het weekend vrij en we gaan dit gebruiken om vanalles te herhalen dat we eigenlijk wel al weten/kunnen maar we best nog eens bekijken. Dit zijn dan vooral de standaard procedures, mogelijke pannes, motorpanne procedures, de kaarten van de luchthaven enz.<br />
<br />
<br />
Maandag krijgen we ook meer informatie over onze basetraining, de training in het echte toestel. We weten al dat het de 21e juni gaat zijn in Barcelona. Deze training bestaat eruit minstens 6 touch and go's te maken met een echte Airbus A320. Dit doen we met een echte captain langs ons en waarschijnlijk in een toestel van Vueling op de luchthaven van Reus,Barcelona. Maar dat weten we maandag pas.<br />
<br />
Dat wilt ook zeggen dat ik volgend weekend weer thuis ga zijn en juist op tijd ga zijn voor Genk on Stage normaal gezien. Nu maar hopen dat ik het goede weer van hier kan meenemen want in belgenland is het eerder herfst dan zomer heb ik al vernomen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpH8nwran83ngE_nWL7hc1nl0NeM6cX52aBsByhfwA1RdVaEJcmZyjPdeqD6Xk2BRKwsVcPzGL_bXvsWbdgJIh4q7lyy4uNPjrhMSgFUs_aLZJEuo0sf_XWpjdY285WGHjkhHmOTfWr4NT/s1600/a320_cockpit1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpH8nwran83ngE_nWL7hc1nl0NeM6cX52aBsByhfwA1RdVaEJcmZyjPdeqD6Xk2BRKwsVcPzGL_bXvsWbdgJIh4q7lyy4uNPjrhMSgFUs_aLZJEuo0sf_XWpjdY285WGHjkhHmOTfWr4NT/s320/a320_cockpit1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibzNLMnm5Oh4oZ67DvA-N5KXVPx6exuAKiA2TScVbcywiXwLqL-brzTKTgaxXKhD4ec213ul50zoaRcjiiKnkOLUYzyL0L6zjLqn5QSFmtOpBl7coDITxFOu7k31IeMVc1_hyg8WHCgZt0/s1600/IMG_4699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibzNLMnm5Oh4oZ67DvA-N5KXVPx6exuAKiA2TScVbcywiXwLqL-brzTKTgaxXKhD4ec213ul50zoaRcjiiKnkOLUYzyL0L6zjLqn5QSFmtOpBl7coDITxFOu7k31IeMVc1_hyg8WHCgZt0/s320/IMG_4699.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1s00TjWjp1tpfZUKTnakZlZixv4XPp0ixQuJfRFlCCCqW34ZYuQ4kl-_yok3TVhV22a6C1mW4vBYbv2-fgCPKXw1hlxnsZjOZSAgVybw-EzH2FtDFDLe2fRt3DvQAIe0jt93ED76hLimm/s1600/IMG_4702.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1s00TjWjp1tpfZUKTnakZlZixv4XPp0ixQuJfRFlCCCqW34ZYuQ4kl-_yok3TVhV22a6C1mW4vBYbv2-fgCPKXw1hlxnsZjOZSAgVybw-EzH2FtDFDLe2fRt3DvQAIe0jt93ED76hLimm/s320/IMG_4702.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7VVD3i9Om8fh9BhhIhDHok-1zND9yQZ-9wz62PaRqsVAApbXnTHjCvG0d-_cGmEv1a2qplZwOx_zwIpIe2eUpkCzNePkPLQIZbxdExUsRTGzvKIVtlF4UAQt_dM1Mi_1nMkrW7YX55Z5u/s1600/IMG_4726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7VVD3i9Om8fh9BhhIhDHok-1zND9yQZ-9wz62PaRqsVAApbXnTHjCvG0d-_cGmEv1a2qplZwOx_zwIpIe2eUpkCzNePkPLQIZbxdExUsRTGzvKIVtlF4UAQt_dM1Mi_1nMkrW7YX55Z5u/s320/IMG_4726.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuPOQ1KzbpYZY0utLeks4DvKWawDTjAbWwl-HBisI6oGqoYEVpgovDS5QYpLLd67JvA9Sbnb0S0bzF7Z2Olku-2cABQf_Tun4voDj9kjYER3E89HbCZXpMongY2B3gakB_PiQ_G0-UTks7/s1600/IMG_4727.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuPOQ1KzbpYZY0utLeks4DvKWawDTjAbWwl-HBisI6oGqoYEVpgovDS5QYpLLd67JvA9Sbnb0S0bzF7Z2Olku-2cABQf_Tun4voDj9kjYER3E89HbCZXpMongY2B3gakB_PiQ_G0-UTks7/s320/IMG_4727.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrsQi_43FWiPDJak5dhG2wbNGlu6JsiVHodm2U4bx_8UE_NmXPlAgv_Fght9trwP9npM2qb6K4BSNftATkOM5j6DxkKG4kLyhXWNaoSIF3JCzqXfGkWURx50hoZNUh0Yjke9M7np_ueddb/s1600/IMG_4836.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrsQi_43FWiPDJak5dhG2wbNGlu6JsiVHodm2U4bx_8UE_NmXPlAgv_Fght9trwP9npM2qb6K4BSNftATkOM5j6DxkKG4kLyhXWNaoSIF3JCzqXfGkWURx50hoZNUh0Yjke9M7np_ueddb/s320/IMG_4836.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-13732246176802454562012-06-02T06:38:00.001-07:002012-06-02T06:39:19.637-07:00Systems and performance test...Check! (English version)<br />
It is Saturday afternoon, I am chilling a bit after a few heavy weeks and a long night yesterday.<br />
<br />
Yesterday we had two tests about both the systems and performance calculations. The systemstest was a 100 multiple choice questionnaire that we had to solve via a computer. The major part was quite easy after al those CBT's and the many studytime we had put in it. But like any other test there were also a few questions were the doubt struck. French people can't really be very clear when they ask questions in English. But right after the test we knew if we passed or not and the word "passed" on the screen was more than enough for me. I passed and the result didn't really bothered me that much anymore.<br />
<br />
After a break until everybody was finished we could review the answers and right after that it was time for the performance test. The only thing we had to do was solving 10 exercises using tables and graphs. I also passed this, although I did learn again you should read your question a few times and review it because otherwise you could end up with another answer than the one they ask.<br />
<br />
So the theoretical tests for the typerating are finished for now. Yesterday we went out for dinner with one of our instructors in a local restaurant. At 22h at night we were still outside on the terras with a nice cosy weather while now and then a plane flew over at low altitude. The runway was right behind the restaurant. A nice cold beer with it and that is all we needed. <br />
<br />
The past week we had to get up at 5h every morning to be in the proceduretrainer at 6h30. And after those sessions we still had our systems to study and to prepare our next sessions. So we deserved a bit of relaxing time.<br />
<br />
We had another four sessions in the proceduretrainer this week were we mainly focussed on the several failures we can have in this aircraft. This would be failures like engine failures at certain times in a flight, electrical failures, hydraulic failures, total loss of pressure at high altitude followed by an emergency descent at a high rate of descent (which you don't really experience as it is in the proceduretrainer) and so many more.<br />
With an Airbus the major part of the failures are handled in the same way of procedures. What you have to do is most of the times shown on one of the screens. The priorities and timing of the actions is something that can differ and that is why we are trained for different situations.<br />
<br />
After our last session Thursday we heard from our instructor that he was very pleased with out effort, the work we put in it and the big motivation of the both of us. We were ahead from the first session and prepared for everything but of course we had to continue to work hard. And if the former head of training of Iberia (He was chief pilot on every plane he flew and had trained about 80% of the pilots stil flying for Iberia now at one time.) mentions this several times during the sessions you know you are on the right track. But we have to remain focussed and keep on working hard because we are far from finished!<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-40009004986296672602012-06-02T06:21:00.000-07:002012-06-02T06:39:16.368-07:00Systems and Performance test...Check!Het is zaterdagnamiddag, ik ben een beetje aan het luieren na een paar zware weken en een lange nacht gisteren.<br />
<br />
Gisteren hebben we twee testen gehad over zowel de systemen van het vliegtuig als een test over vermogensberekeningen die we moeten kennen. De systementest bestond uit 100 meerkeuze vragen die we via een computer moesten oplossen. Het grootste deel was na al die CBT's en het vele studeerwerk dat we gestoken hebben in de systemen best gemakkelijk. Maar zoals bij elke test waren er ook hier een aantal vragen waar de twijfel toesloeg. Fransen kunnen dan ook hun vragen in het engels niet altijd even helder stellen. Maar direct na de test wisten we of we door waren of niet en het woordje "passed" was voor mij meer dan genoeg. Ik was geslaagd en het resultaat boeide me eigenlijk niet meer zoveel erna.<br />
<br />
Na een pauze tot iedereen gereed was konden we de antwoorden herbekijken en erna volgde dan direct de performance test. Hier kregen we tien oefeningen die we moesten oplossen met behulp van een aantal tabellen en grafieken. Ook hier was ik op geslaagd, al heb ik wel geleerd dat ge uwe vraag best goed kunt lezen en desnoods nog eens herlezen want anders kan je antwoord wel eens iets anders zijn dan het moest zijn.<br />
<br />
Dus de theorie testen voor de typerating zitten er voorlopig op. Gisteren zijn we met een van onze instructeurs iets gaan eten in een lokaal restaurant. Om 22h 's avonds zaten we nog buiten op het terras met een gezellig warm weertje te eten terwijl er af en toe een vliegtuig overvloog op lage hoogte. Want de landingsbaan lag juist achter het restaurant. En daar een lekker biertje en meer moest dat niet zijn.<br />
<br />
De afgelopen week zijn we elke dag opgestaan om 5h om om 6h30 in de proceduretrainer te zitten. En na die sessies moesten we onze systemen nog leren en de volgende sessies voorbereiden. Dus we hadden wel wat recht op ontspanning.<br />
<br />
We hebben nog vier sessies gehad deze week waar we vooral gefocused hebben op de verschillende panne's die we kunnen hebben in dit toestel. Dat ging van oa motorpannes tijdens verschillende cruciale momenten in vlucht, volledige elektrische panne's, hydraulische panne's, volledig verlies van cabinedruk op grote hoogte gevolgd door een nooddaling aan een enorm tempo (wat natuurlijk niks van te merken is in een proceduretrainer.) en nog zovele dingen meer. Bij de Airbus is het grote voordeel dat de meeste pannes op dezelfde manier moeten opgelost worden. Want wat je moet doen komt meestal wel op een van de schermen te staan. De prioriteiten en wanneer je dat mag doen verschilt natuurlijk weer wel, maar daarom krijgen we ook training op verschillende situaties.<br />
<br />
Na de laatste sessie donderdag hebben we van onze instructeur te horen gekregen dat hij heel tevreden was over onze inzet, het geleverde werk en de grote motivatie van ons twee. We waren vanaf de eerste sessie mee en voorbereid op alles maar we moesten natuurlijk hard blijven werken. En als de voormalige hoofd van opleiding van Iberia (Die op zowat elk toestel waar hij mee gevlogen heeft ook chef piloot was en zowat 80% van piloten dat er nu nog rondvliegt bij Iberia heeft getraind) zoiets verschillende keren vermeld dan weet je dat je op de goede manier bezig zijt. Maar voetjes op de grond en hard blijven werken want we zijn er nog lang niet!<br />
<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-57743226263408788992012-05-26T15:55:00.000-07:002012-05-26T15:55:20.703-07:00Airbus A320 for dummies...english version<br />
It has been a while but now I had some time and energy to finally put something here. We have been here for about two weeks now and are almost halfway our training here in Madrid.<br />
<br />
On Monday the 14th of May we had some sort of welcome briefing where we had some explanation about our training and some general briefing about the Airbus philosophy. We also got our bag from Airbus filled with traningmaterials like the FCOM's (Flight Crew Training Manual), trainingsylabus, DVD's with the CBT's (Computer Based Training) en some other stuff. All the equipment we need.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeK3MFaAVyIqmm-fY8cbQ4vLmTCkuSd5jia2wlVEDfJs9t8MyccNYQWUobvnomkHbfYgo0f7FImLzxadq7rbaC9u2fjYbcv-ufAfNxwy_4eI8-fmAl5L5GH4LSuMQFnft9LYPZjTeyHlu/s1600/IMG_4397.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeK3MFaAVyIqmm-fY8cbQ4vLmTCkuSd5jia2wlVEDfJs9t8MyccNYQWUobvnomkHbfYgo0f7FImLzxadq7rbaC9u2fjYbcv-ufAfNxwy_4eI8-fmAl5L5GH4LSuMQFnft9LYPZjTeyHlu/s320/IMG_4397.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
The first day wasn't so long en on Tuesday we starten with some warming up to prepare us for the more serious work, the MFTD sessions. MFTD stands for Maintenance Flight Training Device and is some sort of copy of the cockpit on same scale but on a few computerscreens with touchscreen. We can simulate almost everything like in the real aircraft. But the point of this procedure training is to study and practice procedures so that we can start immediately at the serious business in the Full Flight Simulator (FFS). The first three sessions were only an hour a piece and more introduction about how the MFTD works and some basic principles about how we do things in an Airbus cockpit.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiRv5x61PBLriokYWTwBlSuv-eOlKTKMIXk-wlNjCN-lrgeGy2H4AgJR__RsVWcQ5ggaRPUX92ylPvOOiKyeHMx8I2b-RE092msIh_x11LUimfke217YUnV6sUYZBwr9mHytzL28SeRBp/s1600/mftda320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiRv5x61PBLriokYWTwBlSuv-eOlKTKMIXk-wlNjCN-lrgeGy2H4AgJR__RsVWcQ5ggaRPUX92ylPvOOiKyeHMx8I2b-RE092msIh_x11LUimfke217YUnV6sUYZBwr9mHytzL28SeRBp/s320/mftda320.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
After these three intro-sessions we had a day of performance course. The point of this course was to review and see how to calculate some basic performance factors we need for a flight. We use tables and graphs for this combined with a pen, some paper and a calculator to calculate some elements that depend on variables like weight of the plane, weather, wet/dry, length of runway,... These calculations use to be and are still done before every flight at many places like this. But a lot of companies switched over to computer software to calculate these items on a laptop before every flight. This is a lot more accurate, fast and of course less exhausting for the pilots ;). We can't work to hard... But we still need to be able to do these calculations the old fashion way using paper and pen for comparison to the computer values and to do them if the computer should fail, what still happens. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
The kind of things we calculate are mostly certain speeds necessary for take-off, runway necessary for take-off, climb performance to meet legal standards,... Pilot stuff what most people don't know what it is.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
The past week we had a 4h session in the MFTD per day with an instructor to practice the SOP's (Standard Operating Procedures) en to add new elements every session. Our instructor had a bit the principle to help us some more if we don't know it immediately but in the mean while keep on going faster en to do more stuff than necessary for that session. It is kind of a good way because although he still needs to help us now and we don't always have the time or energy to study it perfectly it does work.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
The first session was "only" de preparation of a flight before takeoff (preparation,before startup, startup, after startup, taxi, before takeoff) and the procedures after landing (after landing, parking and securing). But that was already 3/4 of the normal procedures we needed to know. The second session was already a complete flight including the take-off, climb, cruise, preparation for landing, complete landing procedure and landing. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
In the beginning we needed a lot of help but by doing the procedures over and over again every day and adding extra stuff about practical things we do in every flight we learn a lot of things on a very short amount of time. The high level and standards from SFA are really coming in handy now because even the instructors are sometimes amazed how some people already have a high performance for their first typerating.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
It has been a few tough days because outside these sessions you still need to study for the next sessions combined with CBT's. That are some sort of presentations about all the systems of the aircraft and how they work, how pilots see that in the cockpit and how we need to interpret these systems and how to use them. A little bit like the book of your car but a little bit more expanded (like a lot!) and in some sort of powerpoint format with a computer voice that reads them. Interesting matter brought on a boring way, but a fast way though. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Next week we have four more sessions were we will introduce failures and how to interpret these and how to solve them in a dual crew, Ivo and me in our case. Outside of this we still have our normal procedures we need to know and use. Every day we have briefing at 6h30 so it will be a nice and early morning for us next week.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Friday we have two tests, the systems test and the performance test. If these go well we start on Monday with the Full Flight Simulator sessions, 9 sessions of 4h where we will learn to fly the aircraft and everything that comes with that. Every two days we have a day off to sleep and study.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A lot of time to be a tourist is something we didn't have except the day we arrived and one time we had dinner at the Hard Rock cafe. But that is not the reason we are here. We have some time after our Skill test go party and to relax a bit. But more of that in the next posts, this one is already long enough to read I guess.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
If you check out the Dutch version of this post you can see some random pictures I took in my free time here. Not all of them are aviation related ;) </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Till next time! </div>baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-81019501245211502332012-05-26T15:16:00.000-07:002012-05-26T15:16:17.595-07:00Airbus A320 for dummies!Het is weer even geleden maar ik heb een keer goesting en tijd gevonden om nog eens iets neer te zetten hier. We zijn hier nu een tweetal weken bezig en zijn bijna halverwege onze training hier in Madrid. <br />
<br />
Op maandag 14 mei kregen we een soort welkomsbriefing waar ons werd uitgelegd hoe de training hier gaat verlopen en een beetje algemene uitleg over de filosofie van Airbus. We kregen ook onze reistas van Airbus gevuld met trainingsmateriaal zoals de FCOM's (Flight Crew Operating Manual), trainingsylabus, DVD's met de CBT's (Computer Based Training) en nog wat ander materiaal. Alles wat we nodig hebben dus.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeK3MFaAVyIqmm-fY8cbQ4vLmTCkuSd5jia2wlVEDfJs9t8MyccNYQWUobvnomkHbfYgo0f7FImLzxadq7rbaC9u2fjYbcv-ufAfNxwy_4eI8-fmAl5L5GH4LSuMQFnft9LYPZjTeyHlu/s1600/IMG_4397.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYeK3MFaAVyIqmm-fY8cbQ4vLmTCkuSd5jia2wlVEDfJs9t8MyccNYQWUobvnomkHbfYgo0f7FImLzxadq7rbaC9u2fjYbcv-ufAfNxwy_4eI8-fmAl5L5GH4LSuMQFnft9LYPZjTeyHlu/s320/IMG_4397.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
De eerste dag was niet zo lang en op dinsdag begonnen we met de aanloop voor het serieuzere werk, de MFTD sessies. MFTD staat voor Maintenance Flight Training Device en het is een soort kopie van de cockpit op ware grote op een aantal computerschermen met touchscreen waar we bijna alles kunnen nabootsen zoals in het echte vliegtuig. Maar de bedoeling van deze procedure trainer is om procedures te oefenen en te leren zodat we na een aantal sessies direct aan het serieuze werk kunnen beginnen in de Full Flight Simulator (FFS). De eerste drie sessies duurden maar een uurtje en waren meer als intro van hoe het ding werkt en de basis begrippen van hoe we dingen doen in een Airbus cockpit.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiRv5x61PBLriokYWTwBlSuv-eOlKTKMIXk-wlNjCN-lrgeGy2H4AgJR__RsVWcQ5ggaRPUX92ylPvOOiKyeHMx8I2b-RE092msIh_x11LUimfke217YUnV6sUYZBwr9mHytzL28SeRBp/s1600/mftda320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiRv5x61PBLriokYWTwBlSuv-eOlKTKMIXk-wlNjCN-lrgeGy2H4AgJR__RsVWcQ5ggaRPUX92ylPvOOiKyeHMx8I2b-RE092msIh_x11LUimfke217YUnV6sUYZBwr9mHytzL28SeRBp/s320/mftda320.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Na deze drie intro-sessies hebben we nog een dag gehad waar we een paar uur performance les kregen. De bedoeling hiervan is hoe we een aantal basis berekeningen kunnen maken gewoon met tabellen, grafieken enz op papier aan de hand van een aantal factoren die variabel zijn zoals gewicht, weer, nat/droog, lengte van de landingsbaan,.... Deze berekeningen werden en worden op veel plaatsen nog steeds met de hand gedaan voor elke vlucht maar tegenwoordig worden deze berekeningen veel gedaan met computerprogramma's van de maatschappij op een laptop voor elke vlucht. Dat is veel nauwkeuriger, sneller en minder vermoeiend voor de piloten ook natuurlijk. Want we mogen ook niet te hard werken he. Maar we moeten nog altijd in staat zijn deze berekeningen na te rekenen als controle en voor het geval de computer het begeeft wat met computers altijd kan voorvallen. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De dingen die we dan moeten berekenen zijn dan meestal bepaalde snelheden nodig voor het opstijgen, benodigde runway om op te stijgen, of we voldoen aan bepaalde wettelijke eisen van klimvermogen en dergelijke. Pilotenpraat dus, waar de meesten toch niet van weten wat het is.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Afgelopen week hebben we elke dag 4h in de MFTD gezeten met een instructeur om de SOP's (Standard Operating Procedures) te oefenen en elke sessie nieuwe elementen toe te passen. Onze instructeur heeft wel een beetje het principe om ons wat meer te helpen als we iets niet direct weten maar dan wel sneller door te werken en meer dingen te doen dan nodig. Het is wel een goede manier van werken want ondanks dat hij ons nog moet helpen op bepaalde punten en we niet altijd de tijd en energie hebben om perfect bij te studeren werkt het wel. We hebben in de eerste sessie "enkel" voorbereiding voor een vlucht (voorbereiding, voor het starten, starten, na de start, taxi, en voor opstijgen) en de fases na het landen tot aan de gate volledig geparkeerd en alles afgewerkt (after landing, parking, securing) moeten doen (zowat drie vierde van de gewone procedures). Maar vanaf de tweede sessie deden we al direct een volledig vlucht met procedures voor opstijgen, vlak na opstijgen, klimmen, in kruisvlucht, voorbereiding tot landen, landingsprocedures enz. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
In het begin hadden we veel hulp nodig maar door elke dag die procedures opnieuw te moeten doen en elke keer extra dingen te leren over praktische dingen in alledaagse vluchten leren we heel veel bij op een geweldig korte periode. Het hoge niveau en de standaarden van SFA komen hier wel van pas want de instructeurs staan soms ook te kijken hoe goed het toch wel gaat bij sommigen voor een eerste typerating. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het zijn wel zware dagen geweest want je moet die sessies doen en daarbuiten ook nog eens studeren voor de volgende sessie in combinatie met CBT's. Dat zijn een soort presentaties van alle systemen van het toestel over hoe dat ze werken, hoe de piloten dat te zien krijgen in de cockpit en hoe we die systemen moeten interpreteren en gebruiken. Een beetje zoals het boekske van uwe auto maar dan een beetje dikker en in powerpoint formaat met een computerstem die ze voorleest. Interessante materie op een saaie manier gebracht wel. Maar de snelste manier om het te leren. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Volgende week hebben we nog zo vier sessies waar we pannes gaan introduceren en gaan moeten leren deze te interpreteren en samen op te lossen met de bemanning, Ivo en ik dus in ons geval. En dit bovenop de normale procedures die we nog steeds moeten gebruiken en toepassen. Elke dag om 6h30 briefing voor ons dus lekker vroeg eruit elke dag! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De vrijdag hebben we dan twee testen, van performance en van de systemen. Als deze goed verlopen kunnen we maandag beginnen met het echte werk, de full flight simulatoren. 9 sessies van 4h waar we gaan leren te vliegen met dit toestel en alles wat erbij komt kijken. Om de twee dagen hebben we wel een dagje vrij om bij te slapen en te studeren. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Veel tijd om de toerist uit te hangen is er niet, op de dag van aankomst na en een keertje op restaurant in het Hard Rock cafe hebben we nog niet veel gezien hier. Maar daarvoor zijn we niet hier. Na onze skill test op het einde blijven we nog even hier om te feesten en uit te blazen. Maar meer daarover in een van men volgende blogs. Deze is nu al lang genoeg denk ik. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Nog een aantal foto's om toch iets plezants te laten zien ook voor jullie. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiQ_WoLMBwM-0_v0S4HuuhcXsGLMRjlmakpp-vVrvfnRUfoXPWWSWjlS5Zs0mwZEKT_Pc5wftVMx3dMSEQ6Y7tzMoVlXvDNprIOyxwTW60AtgvxjcAQaLhw12pps5WJBjpibrIB_DUkBuQ/s1600/IMG_4428.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiQ_WoLMBwM-0_v0S4HuuhcXsGLMRjlmakpp-vVrvfnRUfoXPWWSWjlS5Zs0mwZEKT_Pc5wftVMx3dMSEQ6Y7tzMoVlXvDNprIOyxwTW60AtgvxjcAQaLhw12pps5WJBjpibrIB_DUkBuQ/s320/IMG_4428.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJHv0TA3e0LPFx0eSzRPGOhfUA-md-ksQ2I6-0H8tVSjtIyPU94NS9KF7NgfiGlwCwuQQogKuVFhwIgGgAg3ToHqvJTa6RT2Cb9plAXonnntepIw0vzaiiVySMRYzUnZiGylILBNMG3hbG/s1600/IMG_4430.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJHv0TA3e0LPFx0eSzRPGOhfUA-md-ksQ2I6-0H8tVSjtIyPU94NS9KF7NgfiGlwCwuQQogKuVFhwIgGgAg3ToHqvJTa6RT2Cb9plAXonnntepIw0vzaiiVySMRYzUnZiGylILBNMG3hbG/s320/IMG_4430.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAXrT4p0JnSyXGC9_vEvdc0iM9Nf8ae1fpbtaDTcS8C64RSR6whyphenhyphenmAS6XiQSOvYeLpN49ogtpxMdmW-lpj0JEZxVyaRHIPggDvVz7JGX3jA5S0AmdpwAhi97WvawkLAH3hgEN3UFDyGZiL/s1600/IMG_4515.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAXrT4p0JnSyXGC9_vEvdc0iM9Nf8ae1fpbtaDTcS8C64RSR6whyphenhyphenmAS6XiQSOvYeLpN49ogtpxMdmW-lpj0JEZxVyaRHIPggDvVz7JGX3jA5S0AmdpwAhi97WvawkLAH3hgEN3UFDyGZiL/s320/IMG_4515.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicQsYEOTv9vXTT6pKpMnBGZ04hb-UArG_WXTL2k0mcSFmhHlb_JkWecCJQA3Xf-WOSIvDs9oEBdDloNyysfcxmEo6zTFHgMMvK1hf_VUoz7DkfV0CjXtdBCPtvnfvuqjb_uOXP__EgFEAA/s1600/IMG_4436.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicQsYEOTv9vXTT6pKpMnBGZ04hb-UArG_WXTL2k0mcSFmhHlb_JkWecCJQA3Xf-WOSIvDs9oEBdDloNyysfcxmEo6zTFHgMMvK1hf_VUoz7DkfV0CjXtdBCPtvnfvuqjb_uOXP__EgFEAA/s320/IMG_4436.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC70sgw7m4ZJq2hUgWtus6ygopttU1dxv4E3sv1I3Lz38ENDg8B9TaoFPj8Yw4R9AjnSVmJgwnrjt_f3RqUBUyWbvFcK62ZqgA5ubpHIINz6f26q_E_yGQBzJwwP0hC4SZDnDp2vnA3MSW/s1600/IMG_4471.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC70sgw7m4ZJq2hUgWtus6ygopttU1dxv4E3sv1I3Lz38ENDg8B9TaoFPj8Yw4R9AjnSVmJgwnrjt_f3RqUBUyWbvFcK62ZqgA5ubpHIINz6f26q_E_yGQBzJwwP0hC4SZDnDp2vnA3MSW/s320/IMG_4471.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMBcfFyvyYy2MAMHdy5npypVMHM0C42sN5FBKCk3dHjNGqRAbsVTK0oUN1f8YFP9ZsLbtileq49OHgONI1-p7XYTLZzvBmZXOeLIiYJquhPunWXXhFqjDVYnPhmZmDwajTQ6nVG07wmHBP/s1600/IMG_4446.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMBcfFyvyYy2MAMHdy5npypVMHM0C42sN5FBKCk3dHjNGqRAbsVTK0oUN1f8YFP9ZsLbtileq49OHgONI1-p7XYTLZzvBmZXOeLIiYJquhPunWXXhFqjDVYnPhmZmDwajTQ6nVG07wmHBP/s320/IMG_4446.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHTtOqw9msC3RU5RBBHt-_TWhvhn2puKyaPq3C07IMbw0TL6muN-usKW3MCiJoV5D4jUvF8EKpN5Cw3OMbDtdF5O7StlZtueQueFQgrPjhBNwatmGobprfPyttdxIui5MRDHQEghb_n82s/s1600/IMG_4418.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHTtOqw9msC3RU5RBBHt-_TWhvhn2puKyaPq3C07IMbw0TL6muN-usKW3MCiJoV5D4jUvF8EKpN5Cw3OMbDtdF5O7StlZtueQueFQgrPjhBNwatmGobprfPyttdxIui5MRDHQEghb_n82s/s320/IMG_4418.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKfyTE062MDR3q2kgyJod89WtNV293p1uz6fmnAZTXl0q40l3A9_iiJSLH7SZsw7D60rqcIcbT35XNH7maW2t8DVAipfOMzRHALptnqMBicesEb4yhMRyuBopbwPcFN4DECzJH6u_Ya7a/s1600/IMG_4399.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKfyTE062MDR3q2kgyJod89WtNV293p1uz6fmnAZTXl0q40l3A9_iiJSLH7SZsw7D60rqcIcbT35XNH7maW2t8DVAipfOMzRHALptnqMBicesEb4yhMRyuBopbwPcFN4DECzJH6u_Ya7a/s320/IMG_4399.jpg" width="239" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT65HQo6YE_7mYYf9XeNehC9udbMXLZ6irN5PVvI57po6rHqFw7V2D41HphHJuIg_9Soo_hWvM9aV2h2XqKoTTGg8iJXP7Hgt_MUmod0lTtzmsNhMBJW2fTEsr2FaFPXmjdiO2ivdlV-mX/s1600/IMG_4500.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT65HQo6YE_7mYYf9XeNehC9udbMXLZ6irN5PVvI57po6rHqFw7V2D41HphHJuIg_9Soo_hWvM9aV2h2XqKoTTGg8iJXP7Hgt_MUmod0lTtzmsNhMBJW2fTEsr2FaFPXmjdiO2ivdlV-mX/s320/IMG_4500.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSsDnz5lCViDVU0L-epVJIOhY_BLZ8rZWdOhenudSdhQDi9NFsS9r6GTYtKGOU9KPh3pXZR7RxhXwzjPpUrQv_7qQJl5sa7s1m9AsuNgKRbd9s_meEdhjXcR-B2nhaCgvIjgOgLMsxsj_u/s1600/IMG_4495.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSsDnz5lCViDVU0L-epVJIOhY_BLZ8rZWdOhenudSdhQDi9NFsS9r6GTYtKGOU9KPh3pXZR7RxhXwzjPpUrQv_7qQJl5sa7s1m9AsuNgKRbd9s_meEdhjXcR-B2nhaCgvIjgOgLMsxsj_u/s320/IMG_4495.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQMOXfnLQE4R9fAizj5EQM1xLuSgILyB0VfUxAO-PL0YaDCMBGlkOJEIe-JhtTvnKXK1RweqKiblOCvbSEliUi3ybAACiwTyef9Iv-BXSHaOgzqX72wHnTmxwZ0YIQipJBBuAznqS7Tu4g/s1600/IMG_4485.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQMOXfnLQE4R9fAizj5EQM1xLuSgILyB0VfUxAO-PL0YaDCMBGlkOJEIe-JhtTvnKXK1RweqKiblOCvbSEliUi3ybAACiwTyef9Iv-BXSHaOgzqX72wHnTmxwZ0YIQipJBBuAznqS7Tu4g/s320/IMG_4485.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7WG4UrHkTHHAbDtSrNPD4G3cO31KPo6we4TW9zhLEBxOdk0oDzE8Ez6Lc0peJbfkPFfmn5o6CFaS0ZOhIE111pXT7RrwSSqh6KVf7U2Y9M6XRPXSrzifzChg-qXloteCHQEuYTVP3J5Gw/s1600/IMG_4508.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7WG4UrHkTHHAbDtSrNPD4G3cO31KPo6we4TW9zhLEBxOdk0oDzE8Ez6Lc0peJbfkPFfmn5o6CFaS0ZOhIE111pXT7RrwSSqh6KVf7U2Y9M6XRPXSrzifzChg-qXloteCHQEuYTVP3J5Gw/s320/IMG_4508.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoGEH_iNmWwMAQPUYphl4eg98vXktaWSShAZ_TnI1Fp8-ypRHUnKYD5QflqV0hqrZpF1wykzuaGYcaMsGnLCEQ7DBgY5fUqC4iRe1s0FoFSXg5W5pYlJf0Kgvo_kspoxLwVCmPiZyVJqBM/s1600/IMG_4522.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoGEH_iNmWwMAQPUYphl4eg98vXktaWSShAZ_TnI1Fp8-ypRHUnKYD5QflqV0hqrZpF1wykzuaGYcaMsGnLCEQ7DBgY5fUqC4iRe1s0FoFSXg5W5pYlJf0Kgvo_kspoxLwVCmPiZyVJqBM/s320/IMG_4522.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfZJ6QlSxdZ-pXJ7OluSdmMOx6v6VmofWomrkHTa4uzJPM6Ty7JjtVeCRUi2zhyphenhyphenwYiZ_VWLWGQ_XaKDiMWRwfiC56D_66lU3DVnYhY2B7iGf4QtgiIrm1YxiblqSpGjZePtAdfGHEDPpD0/s1600/IMG_4527.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfZJ6QlSxdZ-pXJ7OluSdmMOx6v6VmofWomrkHTa4uzJPM6Ty7JjtVeCRUi2zhyphenhyphenwYiZ_VWLWGQ_XaKDiMWRwfiC56D_66lU3DVnYhY2B7iGf4QtgiIrm1YxiblqSpGjZePtAdfGHEDPpD0/s320/IMG_4527.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-1338494450415688792012-05-13T01:46:00.002-07:002012-05-13T01:46:25.796-07:00Op naar Madrid!<br />
Vrijdag heb ik Genk achter me gelaten en vertrok in naar Mechelen waar ik samen met Ivo de lange trip naar Madrid zou starten. Het eerste deel van de trip tot Parijs zou in het gezelschap zijn van Nelson, hij ging zijn ouders bezoeken tijdens het weekend.<br />
<br />
Het zou een lange trip van ongeveer 1650km worden door Frankrijk uit. We hebben wat tijd verloren in Parijs door de logische files daar. Maar Nelson zijn ervaren franse rijkunsten hebben ons zonder kleerscheuren door het verkeer kunnen leiden.<br />
<br />
Eenmaal uit Parijs de weg lag open en konden we eens doorrijden met wat goede roadtrip muziek en Ivo achter het stuur. Hoe dichter we kwamen hoe meer de temperatuur steeg, een goed teken dus! :)<br />
<br />
Uitgezonderd van een dood ree dat we overreden hebben tegen 100km/h (gelukkig zonder schade aan de auto) hebben we geen problemen gehad. We hebben twee stops gemaakt in Biarritz en St Sebastian om wat frisse zeelucht in te ademen en om het strand eens te zien voor de verandering.<br />
<br />
Het laatste deel van de rit heb ik het stuur overgenomen gezien Ivo de eerste 1400km bijna volledig had gereden. Maar hij was wat te moe erna om verder te rijden. Na wat leuke bochtige wegen in de bergen arriveerden we in Madrid vroeg in de ochtend. De feestneuzen waren nog druk bezig met plezier te hebben en dronken over de kant van de weg te kruipen.<br />
<br />
Maar dan begon het, ons appartement...het zou geregeld moeten geweest zijn maar de leuke mensen van CAE Madrid hebben ons nooit iets bevestigd, zelfs niet na verschillende mails om het te vragen. En de 24 op 24 receptie bleek toch niet zo 24 op 24 open te zijn. Pas om 10h zou er iemand zijn dus zat er niks anders op dan de tijd wat te doden voor 25h.<br />Slapen in de auto langs de weg ging niet echt dus hebben we maar besloten om wat ontbijt te zoeken.<br />
<br />
Er was natuurlijk niet echt iets open om 8h 's ochtends dus zijn we maar naar de luchthaven gegaan. Daar is altijd wel iets open om te eten. Het lot had beslist dat we een mooi gezond en voedzame big mac menu in de McDo gingen eten. Na bijna 24h wakker geweest te zijn was dit hetgeen we nodig hadden om een beetje op ons positieven te komen.<br />
<br />
Om 10h15 ging de receptie eindelijk open en met een vrouw die 4 woorden engels kon en een telefoontje naar Begona kregen we ons appartement eindelijk geregeld. Het moment dat we binnenkwamen wisten Ivo en ik al dat dit niet ging gaan. Het was veel te klein om met 3 mensen voor 5 weken in te leven. We moesten toch wachten op Yannick dus we hebben daar maar even gelegen voor een uurtje.<br />
<br />
Nadat we Yannick opgepikt hadden van de luchthaven zijn we terug gegaan en begonnen met zoeken naar een oplossing. Na wat discussie en bekijken van opties hebben we uiteindelijk besloten een ander appartement te zoeken dat wat groter was en nog steeds in de buurt lag. We hebben eentje gevonden en kunnen regelen dat we onze waarborg terug kregen van ons eerste appartement.<br />
<br />
Nu hebben we een plek groot genoeg voor ons drie en kunnen we onze uitdagende weken beginnen.<br />
<br />
Het is zondagmorgen nu en we zijn wakker aan het worden en een beetje aan het uitzoeken wat we gaan doen vandaag. Het weer is wel mooi genoeg met meestal zonnig weer en temperaturen rond de 30 graden, herinneringen van Arizona beginnen terug te komen.<br />
<br />
De volgende post zal ergens volgende week zijn als ik wat tijd over heb. Ik spreek jullie later nog wel en probeer niet te bevriezen in Belgie ondertussen!<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-49046101670037992952012-05-13T01:29:00.001-07:002012-05-13T01:29:38.159-07:00To Madrid!Friday I left Genk behind me and took of to Mechelen where I would start the long drive to Madrid together with Ivo. The first part of the trip until Paris we would be accompanied by Nelson who was visiting his parents for the weekend.<br />
<br />
It would be a long drive of about 1650km across France. We lost some time in Paris because of the obvious traffic jams there but with the experienced french driving skills of Nelson we managed to get through it without damage.<br />
<br />
Once out of Paris the road was all open ahead and we could get a move on with some good roadtrip music and Ivo at the controls. The closer we got, the more the temperature was rising: a good sign :)<br />
<br />
Except for the dead deer on the road we hit at 100km/h (luckily without damage to the car) there were no problems. We made two stops at Biarritz and St Sebastian to breathe in some nice fresh sea air and see some beach for a change.<br />
<br />
The last part of the trip I took over controls since Ivo had been driving the first 1400km, but he was getting a bit tired after that. Some nice bendy roads in the mountains later we arrived at Madrid early in the morning. The party people were still busy having fun and crawling drunk over the sides of the street.<br />
<br />
But then it began, our appartement... It should have been arranged but the nice people from CAE in Madrid never confirmed us something, even after a few mails asking for it. The 24h reception wasn't so 24h open...only at 10h it would open and there was nothing else to do than killing time for 2,5h until then.<br />
Sleeping in the car on the side of the road didn't really work out so we decided to find some breakfast!<br />
<br />
Nothing really open around here at 8h on a Saturday morning of course...we just decided to go to the airport, there is always something open to eat there! Faith decided we would have a nice healthy and nutritious big mac menu at McDo. After being awake for almost 24h it was what we needed to stay on our feet for a while.<br />
<br />
At 10h15 the reception of our appartement finally opened and with a lady that only spoke 4 words English and a phonecall to Begona we arranged the paperwork and got the keys. The moment we entered the appartement Ivo and me already saw that this wouldn't work out. The place was way to small to live with 3 people for 5 weeks. Since we had to wait for Yannick to arrive we just crashed there for an hour.<br />
<br />
After picking up Yannick at the airport we went back and started looking for a solution. After some discussion and looking at our options we eventually decided to have a look at another appartement that was bigger and still in the neighbourhood. We found one and managed to get back our deposit and cancelling our first appartement.<br />
<br />
Now we have a place big enough for the three of us and we can start a challenging few weeks here.<br />
<br />
It is Sunday morning right now and we are starting to become awake and figuring out what to do today. The weather is nice enough, temperatures around 30 degrees and mostly sunny. Memories of Arizona are starting to come back.<br />
<br />
The next post will be next week if I have some time to spare. Talk to you later and try not to freeze back in Belgium!<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-84206081665562302802012-04-24T15:55:00.004-07:002012-04-25T13:13:09.005-07:00Volgende stap...nieuwe blog!De volgende stap dus....een nieuwe blog!<br />
<br />
Twee weken geleden was ik rond deze tijd nog volop bezig met voorbereidingen van mijn last minute tripje naar Madrid om er een interview bij te wonen voor Air Asia Indonesia. Een last minute beslissing die ik gemaakt heb na het ontvangen van een mail minder dan 24h voor de starttijd in Madrid. Sommige mensen verklaarden me zot om zoveel tijd geld en moeite te steken enkel en alleen voor een job interview. Maar voor mij....was het de beste beslissing die ik gemaakt heb in mijn leven!<br />
<br />
Want slechts een week later kreeg ik nieuws dat de selectie succesvol was en ik mijn typerating kon starten op de Airbus A320 om te gaan vliegen voor Air Asia Indonesia! De startdatum zou zelfs al in de komende weken zijn.<br />
<br />
Vandaag heb ik mijn startdata gekregen, 14 mei 2012. Ik heb dus nog iets minder dan drie weken om mijn zaken in orde te brengen en wat mensen te zien die ik niet vaak zie. Ik eindig met een vaardigheidstest op 19 juni en erna zal de volgende stap de base training zijn. De timing voor die fase zal ons gegeven worden tijdens de typerating.<br />
<br />
De TR zal plaatsvinden in het CAE center in Madrid, Spanje. Gelukkig zal ik er niet alleen zijn want ik krijg het gezelschap van mijn twee goede maten Ivo en Yannick. Ivo was een klasgenoot van me en in de Verenigde Staten waren we kamergenoten, we deden de MCC cursus samen en zijn goede vrienden geworden van elkaar sindsdien. Yannick was al een goede maat van me sinds mijn dagen in Oostende. Hij begon bij SFA een aantal klassen voor me en was tot nu aan het zoeken voor een job als piloot. Ik vind het wel best fijn dat hij gewacht heeft om mij te vergezellen in dit avontuur!<br />
<br />
Dus dit is de situatie tot nu toe, ik ken het tijdsbestek voor de typerating en de locatie. Er is alreeds een deed papierwerk gedaan en doorgestuurd naar Madrid. Kwestie van ons een beetje voor te bereiden op het papierwerk dat ons nog te wachten staat in onze carriere als piloot!<br />
Ik ben al naar de bank geweest voor extra te lenen want het is een zelf gesponsorde cursus maar ik verwacht een definitief antwoord in de komende dagen. Zodra dit allemaal goedgekeurd is zit er nog maar een ding op...genieten van mijn tijd in Belgie met al mijn vrienden, familie en rijstvrije, met belgisch bier gevulde zaligheden.<br />
<br />
Dit is het ongeveer om mee te beginnen, ik zal regelmatig iets posten hier als de tijd het toelaat om jullie wat op de hoogte te houden. Ik ga wel dubbel posten, eentje in het engels en eentje in het Nederlands voor de mensen thuis. Kwestie van de familie die niet altijd engels kan maar ook degenen die geen Nederlands kunnen op de hoogte te houden. Veel te goed, ik weet het ^^<br />
<br />
<span style="color: #bababa; font-family: 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;"><br /></span></span>baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3019518599540709648.post-42465975569054198272012-04-24T15:09:00.000-07:002012-04-24T15:09:15.969-07:00Next step, new blog!Next step in life...time for a new blog!<br />
<br />
Two weeks ago at this time I was still preparing my last minute trip to Madrid to attend an interview for Air Asia Indonesia. A last minute decision I made after receiving the email less than 24h before the time to be in Madrid. Some people called me crazy to spend so much time money and effort just on a job interview...but for me...it was the best decision I made in my life!<br />
<br />
Because only a week later I got news informing me that the assessment was successful and I could start my typerating on Airbus A320 to fly for Air Asia Indonesia. The starting date would even be in the next few weeks.<br />
<br />
Today I received the starting date, May 14th 2012. So I still have a little less than 3 weeks to get my affairs in order and to see some people I don't often see. I finish with a skill test on June 19th and after that the next step will be base training. The timing on that will be given to us during the typerating.<br />
<br />
The TR will take place at the CAE centre in Madrid,Spain. Luckily I will not be alone during all of this. I will get some company from my two good friend Ivo and Yannick. Ivo was a classmate of mine and in the States we were roommates, we did the MCC course together and have become good friends ever since. Yannick was already a good friend since my days in Ostend. He joined SFA a few classes before me and was until now searching for a job as a pilot. I find it quite nice that he waited to join me in this adventure!<br />
<br />
So this is the status until now, I know the timeframe of the typerating and the location. Already a lot of paperwork has been done and is forwarded to Madrid. Just a matter of preparing us for the paperwork to come in our career as a pilot!<br />
I have already been to the bank for an extra loan to pay for this self sponsored typerating but I am expecting a definitive answer about the numbers somewhere tomorrow. Once that is approved there is only one thing left to do...enjoy my time left in Belgium with all my friends, family and rice-free, belgian beer filled delights.<br />
<br />
This is about it to start with, I will keep posting now and then if time permits to keep you guys up to date. I am going to post double, one in English and one in Dutch, for the people back home. Not everybody speaks English in the family and not everybody I know understands Dutch. I know...I'm way to good for this world ^^<br />
<br />
Till next time, probably from Madrid!<br />
<br />
<br />baetjeshttp://www.blogger.com/profile/11481935282903521317noreply@blogger.com0